C3 hankintapähkäilyä
 

Tervehdys!

Olen harkitsemassa vakavasti C3 Corvetten hankintaa tämän vuoden aikana (alkusyksy olisi muut tämän hetken työt/harrasteet huomioiden ehkä järkevintä). Tietoa olen kerännyt useamman vuoden tätä foorumia (ja jonkin aikaa myös jenkkifoorumia) ja pari kirjaakin hankkimalla (Buyer's & Restoration guides). Mallin heikkoudet ja vahvuudet pitäisi olla jotensakin tiedossa, mutta tietysti käytännön kokemus uupuu. C3 on ollut aina ehdottomasti se ykköshaave jo 80 luvun puolenvälin paikkeilta, kun selailin 15 vuotiaana V8 magasiineja ja joissain autonäyttelyissäkin tuli noita kuolattua.

Paria (-74 avo & 78 ) olen käynyt katsomassa, joista toisen kyydissä olin ja toista ajoin ja oli kyllä hirveä ajettava puoltavan ohjauksen kanssa eikä suorituskykykään säväyttänyt. Kyseinen peli näyttää olevan edelleen myynnissä, http://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/3312451, mutta 5k€ halvemmalla kuin viime keväänä, joten taitaa tuossa jotain häikkää ollakin. Luottamus on kuitenkin, että kaikki eivät ole tuollaisia.

Ajatus olisi hommata jo valmiiksi museoitu auto tai sitten muutoin hyvässä peruskunnossa oleva auto, jonka kohtuullisella työllä saisi museoitua. En missään tapauksessa halua mitään tuunauksia autossani olevan. Tosin en mitään näyttelypeliäkään ole hakemassa, vaan autoa, jolla kuitenkin voi ajella ilman, että tarvitsisi käytönjälkiä jatkuvasti pelätä.

Jostain kumman syystä syntymävuoteni 1970 malli olisi ehdottamasti se ykkösvalinta, mutta muutkin kromipuskuriset (68-72, ehkä myös -73) kyllä silmääni miellyttävät. Tietysti isolohko (tai LT1), manuaali, ohjaus- & jarrutehostimet olisivat tuossa unelmien autossa, joka tietysti olisi avo varustettuna kovalla katolla :D

Nyt kun noita hintoja on seuraillut, niin valitettavasti nuo kromipuskuriset varsinkin hyväkuntoiset tuntuvat olevan mulle ainakin tällä hetkellä vähän liian kalliita, joten olenkin katsellut nyt sitten myös "uudempia" (80-82) malleja, josko alottaisikin harrastuksen tuollaisella. Tästä päästäänkin itse asiassa kysymykseen, johon täältä löytynee mielipiteitä. Kannattaako tuollaisen uudemman mallisen hankintaan lähteä vai olisiko viisaampaa vain säästää vielä jonkin aikaa ja päästä suoraan tuohon himoittuun malliin? Onko tuolla "väärällä" hankinnalla mahdollisuus jopa tappaa harrastusinnostus, kun auto ei olekaan se unelmien peli? Ja jos joskus auton sitten päivittää vanhempaan, niin todennäköisesti se tulee kalliimmaksi, kuin kerralla sen oikean olisi ostanut.

En tosiaan ole koeajanut vielä hyvässä kunnossa olevaa kromipuskuria, mutta käsitykseni mukaan nuo alkupään autot ovat suorituskykyisempiä ja brutaalempia kuin viimeiset mallit. Ja jotenkin nuo alkupään autojen muodotkin vain miellyttävät minua eniten.

Jenkkiä en ole ikinä omistanut, mutta 70-80 luvun Escortit ja Kadetit on kyllä omistettu ja kädet rasvassa noita laiteltu, joten olettaisin pärjääväni huolto-/kunnostushommien osalta näiden Corvettejenkin kanssa. Varsinkin kun kyseessä ei ole ykkösauto, jonka pitäisi olla aina lähtövalmiina. Enkä tosiaankaan odota, etteikö hyväkin C3 vaatisi kunnostusta.

Jenkkienkin tarjontaa olen seurannut ja täälläkin moni on autonsa tuolta rapakon takaa tuonut, mutta jotenkin auton ostaminen (vaikka joku luotettava henkilö sen tarkastaisikin) etänä vieroksuttaa. Hintataso näyttäisi olevan tällä hetkellä aikalailla halvimmillaan, joten sillä omaa hankintaanikin olen tässä mietiskellyt. Toki, jos joku tämän lukeva on aikeissa luopua helmestään, niin pistä postia; tosin hankinta rahoitusasioiden takia saattaa mennä kyllä vasta aikaisintaan ensi syksylle.

Kysymyksiin löytyy tietysti täältä jo vastauksiakin ja olen niitä kyllä kahlannut, mutta ajattelin nyt laittaa kuitenkin omankin viestin.

Ei kannata ulkomailta tuontia pois sulkea, markkinat on kuitenkin ihan eri luokkaa kuin kotimaassa. Ja jo Ruotsin tarjonta on kiva lisä etsintään ja tuodessa jää tullit ja alvit välistä pois...

Mitään raketteja C3:t ei ole, ei edes ne hurjan maineen saaneet isolohkot, mutta kyllä niillä pärjää muun liikenteen seassa. Ajo-ominaisuudet on parhaimmillaan sitä parasta seiskyt luvun kärkeä museoautona. Mutta hauskoja pelejä ja kiva sekin, että niitä tehtiin sadan vuoden aikana miljoona erilaista, joten valinnan varaa on.

Isolohko/manual/kromipuskuri on tietysti se varma valinta... :D

http://nashville.craigslist.org/cto/2200868554.html

Se olisi siinä, mitäs muuta sais olla. ;)

Kiitos :) Miten noin nopeasti tuon löysitkin?

Tuossa vain on kymppi liikaa hintaa, muutoin ois kyllä hieno; tosin kuvat on kyllä aikas surkeat. Tuommoisia kuvia en itse kehtaisi kyllä myynti-ilmoitukseen laittaa. Eikös tuolta jenkeistä tuodessa karkeasti taalat muutu euroiksi tullien, ALVien ja katsastusten myötä?

Tuota Ruotsin tarjontaa voisi kyllä tosiaan katsoa.

Ruotsista pikkulohko+manuaali...

http://www.blocket.se/goteborg/Chevr...=11&w=3&last=1

Ei muuta kuin ajamalla kotiin. :cool:

Kyl toikin eka ison meren yli pitää tuoda. "OBS! Bilen står i USA och tas hem på beställning."

Mutta, ruottissa on hyvä valikoima kunhan jaksaa rahat kourassa selata ilmoituksia.

Kuvien perusteella näyttää aika hyvältä. Kantsis varmaan vilkasta.

Ruotsalaisilla on paljon "myynnissä" näitä USA:ssa olevia autoja. Kannattaa vähän aikaa katsella Craigs listiä, Cars on linea ja vastaavia USA:n palstoja. Samat autot myynnissä samoilla kuvilla kuin ruotsalaisella jobbarilla. Erona on sitten se, että tuon välikäden kate on pois hinnasta.

Tässä lisää kolmosia.

Tästäkin foorumista löytyy kavereita, jotka voivat käydä kattomassa ja tarvittaessa ostamassa sen auton sinulle, lähettää sen suomeen ja hoitaa tullaukset jne. Eli avaimet käteen -palvelu. Ottavat varmaan yhteyttä sinuun jos olet asiasta kiinnostunut. Tiedän ainakin kaksi kaveria, jotka operoivat länsirannikolla (LA ja SF) ja varmaan muitakin löytyy.

Osta kerralla oikea malli...siitä tee pikkuhiljaa.

C3 loppuvuoden autot jos siis orkkista hakee ei tosiaankaan liiku erityisen rivakasti eli jos vauhti on kriteeri niin sitten vanhempaa.

Tuosta soittelin: http://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/3779652. Käyn ainakin katsomassa, kun olen itse pirkanmaalta ja auto Tampereella, kunhan pakkaset vähän helpottavat. Myyjän mukaan ruostesuojattu pari vuotta sitten. Onko tuo hyvä vai huono juttu Corvetten rakanteiden kannalta? Tässähän on jo kuitenkin lattiassa peltiä ainakin joiltain osin.

Tuo musta -81 näyttää siistiltä kuvissa kuten tämäkin: http://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/3765388. Keltainen olisi jo suoraan museoitukin, tosin kaikki ovat automaatteja.:(

Kyllähän oikeasti tuohon himoittuun pitäisi suoraan tähdätä, mutta täytyy nyt selvitellä tuota pelimerkkien riittävyyttä.