Eurovalot Jenkkivaloiksi, miten?
 

Olisiko jotain kytkentäkaavaa miten nuo eurovalojen johtohässäkät saisi yhdistettyä jenkkivalojen yksinkertaiseen systeemiin?

Laitoin jo sinulle postia mutta kopsaan sen tähän jos vaikka joku muukin miettii joskus samaa:

Tässä valoinfoa:

Eurovaloilla kun vilkku ja jarruvalo ovat erikseen, niin Vetessä pitää erottaa niiden toiminta (DOT-valoissa vilkku ja jarru ovat polttimon sama lanka). Tämän takia ohjausakselin luota jarrupolkimen toiselta kytkimeltä pitää katkaista valkoinen johto joka yhdistää kytkimen hätävilkkukatkaisijalle kojelaudassa. Nyt jos Eurovalojen tilalle haluaa DOT-valot niin tuo valkoinen johto pitää luonnollisesti yhdistää (Tee katkaisija!)

Takapäässä eurovaloihin muutos menee näin:
-Parkit ovat ruskealla piuhalla ja musta on maadoitus. Niihin ei tule muutoksia muuten kuin että maadoitukseen tulee jokaiselta uudelta polttimolta uusi liityntä.

-Katkaise polttimolle tulevista kolmesta karvasta keltainen toisella puolella ja vihreä toisella.
-Kytke vilkut näihin piuhoihin jotka juuri katkaisit. Nyt vilkut toimivat.

-Kaiva lisäjarruvalon johto näkyviin ja ota sen keltaisesta johdosta uusi haara kummallekin puolelle.
-Yhdistä tämä haara nyt siihen äsken katkaistuun keltaiseen ja vihreään itse lampun puolella. Nyt jarruvalot toimivat.

Nyt kun haluat eurovalojen tilalle DOT-valot, pitää sinun etsiä nuo keltainen ja vihreä. Yhdistä ne DOT-valojen kannassa samoihin väreihin. Tee kytkennät esimerkiksi suojatuilla naaras-abikoilla johtosarjan päässä ja uroksilla lampuissa. Näin voit vaihtaa valoja tarpeen mukaan. Jos teit jarruvalokytkimen johtoon katkaisijan, niin voit helposti sitten vaihtaa sen tilaa mutta muussa tapauksessa se johto pitää aina yhdistää ja irrottaa tarpeen mukaan.

Tämän tarkemmin on turha antaa ohjetta johtojen setvimiseen kun olen törmännyt niin monenlaisiin eurovaloasennuksiin.. Hurjimmissa vilkuille tulee omat johtonsa kummallisenvärisinä keulasta saakka;) Tuo ylläoleva pätee kun johtosarjat ovat tehtaan jäljiltä, ei kyläseppien..