vette hankittu - pikku murheisiin apua pyydetään
 

Postaan nyt tännekin tämän saman kun tuonne yleiset-osioon..

Tuli sitten ostettua Mastodontilta tuo täälläkin myyntipalstalla ollut c4. Autohan tuntuu olevan hyvässä kunnossa kaikin puolin, takana nyt 500km. Pari pikku murhetta esiintyy, olisiko kellään neuvoa:

- Lämppärin suulakkeista ei tule ilmaa. Puhallin kyllä pyörii ja muuttaa nopeuttaan kun ilmastointilaitetta säätää. Ilmaa ei kuitenkaan tunnu tulevan mistään. Tämäkin toimi vielä päivällä.. lieköhän joku putki irronnut paikaltaan, ja kuinkahan pahassa paikassa nuo lie?

- Turvavyöt ei kiristy,, eli kun vyöstä nykäisee, niin ei lukita niin kuin kolaritilanteessa pitäisi, vaan antaa myöten vaikka kuinka paljon. Vyöt ei myöskään kelaudu kunnolla sisään. Pystyyköhän näitä vöitä ite remppaamaan, vai pitääkö suosiolla hankkia uudet?

Pieniä vikoja kaiken kaikkiaan, ja olenkin ostokseen tyytyväinen. Tärkeintä olisi nyt saada ilmaa kiertämään. Toivottavasti joku guru täällä osaa neuvoa.

Morjens ja onnittelut Vetten hankinnasta! :D
Ittellä oli samankaltainen ongelna ton lämppärin puhalluksen kannssa toissa keväänä kun autoa talviteloilta herättelin eli ilmaa ei tullut juuri mistään vaikka puhallin oli täysillä, lopullista vikaa en selvittänyt koska ongelma korjaantui jotenkin vaan itsekseen kevään aikana, tuntuu ihmeelliseltä mutta näin minulla... :wink:
Ja noi turvavyöt oli itsellenikin outo juttu edellisen vetteni aika eli ihmettelin kans sitä miksei ne lukitu ku nykäiseen vyöstä jne...
Purin sitten toisen vyön ja selvittelin sen toimintaperiaatetta ja tulin siihen tulokseen ettei ne lukitu ennenkuin autoa jarrutettaan tai auto törmää johonkin, siis jos autoa jarrutetaan riittävällä voimakkuudella ja samalla kokeilet vyön toimintaa niin pitäisi jo lukkiintua. Vyökotelon sisällä pieni paino joka säätelee milloin vyö lukkiintuu ja millon ei. En tiedä selkeskö mut kertokoon joku selkokielellä jos tarkempaa dataa asiasta... :roll:
Tuntuu kyl oudolta et se toimisi näin mutta itse ainakin uskon siihen kun olen sen kokeillut. Saman voi testata myös jos ajaa auton jonkinlaiseen alamäkeen ja nykii sitten vyöstä niin pitäisi taas lukkiintua...

Morjens ja onnittelut Vetten hankinnasta! :D
Ittellä oli samankaltainen ongelna ton lämppärin puhalluksen kannssa toissa keväänä kun autoa talviteloilta herättelin eli ilmaa ei tullut juuri mistään vaikka puhallin oli täysillä, lopullista vikaa en selvittänyt koska ongelma korjaantui jotenkin vaan itsekseen kevään aikana, tuntuu ihmeelliseltä mutta näin minulla... :wink:
Ja noi turvavyöt oli itsellenikin outo juttu edellisen vetteni aika eli ihmettelin kans sitä miksei ne lukitu ku nykäiseen vyöstä jne...
Purin sitten toisen vyön ja selvittelin sen toimintaperiaatetta ja tulin siihen tulokseen ettei ne lukitu ennenkuin autoa jarrutettaan tai auto törmää johonkin, siis jos autoa jarrutetaan riittävällä voimakkuudella ja samalla kokeilet vyön toimintaa niin pitäisi jo lukkiintua. Vyökotelon sisällä pieni paino joka säätelee milloin vyö lukkiintuu ja millon ei. En tiedä selkeskö mut kertokoon joku selkokielellä jos tarkempaa dataa asiasta... :roll:
Tuntuu kyl oudolta et se toimisi näin mutta itse ainakin uskon siihen kun olen sen kokeillut. Saman voi testata myös jos ajaa auton jonkinlaiseen alamäkeen ja nykii sitten vyöstä niin pitäisi taas lukkiintua...

Haiskahtas jonniin laiselta mekaaniselta kiihtyvyys anturilta. (aika v:n hienon nimikkeen keksin) Kiristyvissä vöissä ja turvatyynyissä lienee samantapaisia juttuja. Turvä vöissähän on yleensä jotain kuula juttuja jotka lukittee ja vapauttaa vyöt että niitä voi käyttää etes jotenkin muutan kun pujottautumalla niitten väliin.
Eivät yleensä toimi kun oikeessa asennossa jne.
Saattaa ne noin toimiakin ihan oikeesti kuin yllä on mainittu.

Vastasin jo yleiset osastolla.. :P

jep, turvavöiden osalta ajattelinkin että asia olis jotenkin noin. Pikaisella jarruttelulla en vöitä saanut lukkiintumaan, mutta pitää vielä kokeilla...

Nyt se aamulla puhalti taas tuo lämppäri. Näköjään vika onkin semmoinen, että puhallus hiljenee kun lämpötilaa säätää ylöspäin, mikä onkin normaalia. Mutta manuaali-asennossa puhallin ei pyöri täysilläkään sen paremmin, eli näyttäis että aina toimii auto-ohjauksen mukaan.

Automaatti-ilmastointi. Puhaltaa hiljempaa, kun tavoitelämpötila on lähellä. Puhallinvoimakkuuden pitäisi säätyä manuaalisesti, kun voimakkuussäätimien välissä ei pala auto valo.

Onnittelut. Mikäs vuosimalli se onkaan? Joka vuoden Vette on aina vähän erilainen eli kerro aina vuosimalli - pistä se vaikka allekirjoitukseen. Ei vaikuta näihin ongelmiin joista nyt puhutaan mutta lukuisiin muihin.

Joo, kuten yllä sanottiin: turvavyöt lukittuu vain kolarissa. Mutta siinä kelan päällä on Quench-nappi. Kokeilepa sitä. Pitäis lukita heti. Jos vyöt ei oikein jaksa kelata sisään niin ei ne tietty ihan täyshapessa enää ole. Kannattaa harkita uusia.

Ilmastointi: sulla on siiis siinä AUTO-nappi? Jos on niin se on tosiaan automaatti-ilmastointi. Kokeile muuttuuko sisäänpuhaltuvan ilman määrä kun säädät lämpötilaa kylmemmälle/kuumemmalle? Manuaaliasennossa (eli säädät sitä voimakkuutta ite) pitäis tietty puhaltaa enemmän sisään mutta ei siis tee mitään?

Kannattaa vetää vyöt täysin auki, vyö saattaa olla kääntynyt jostakin kohtaa rullalla väärinpäin. Tietysti myös kannattaa katsoa että vyö on muutenkin oikeinpäin.

Toi sun ilmastontiongelma kuulostaa vähän siltä kuin joku läppä jäisi kiinni eikä päästä ilmaa autoon. Vois olla joku alipaineongelma tai sitten vaan et vielä osaa sitä käyttää. Onko sulla käyttöohjekirja?

Tässä helppo testi: valitse suutin naamalle ja paina puhallus täysille? Tuleeko mitään? Jos ei niin sitten jotain häikkää.

Automaatti-ilmastoinnista voi katsoa mahdolliset vikakoodit kuten muistakin auton tietokoneista.

Ainakin '91:sen vikakoodit katsotaan näin:
1. paina yhtäaikaa tuulettimen nuoli ylös ja alas -nappeja 5 sekuntia
2. ilmastoinnin näyttöön tulee 00
3. paina tuulettimen AUTO-nappia (nuolien välissä)
4. ilmastoinnin näyttö antaa mahdolliset vikakoodit
5. 00 tässä kohtaa = ei vikakoodeja
6. jos antaa jotain muuta niin mitä?

Siellä on myös alipainehärdelli joka käsittääkseni ohjaa ilmaläppiä. Sen testaamiseen on kirjassa oma vianetsintäprosessi. Kokeilepa piruuttasi toimiiko cruise control (vianetsinnän I vaihe)? Tämän jälkeen pitäis sitten ruveta käymään kojetaulun sisältä alipainejärjestelmää läpi. Voin pistää sulle kaavion jos haluat.

Kokeile ylläolevat niin katotaan sitten lisää.

PS. C4 Vetten omistjan eka pakollinen ostos on oman vuoden TEHDASkorjausmanuaali. Sen avulla elämä on paljon ruusuisempaa. Tommonen siis http://www.madvet.com/shop?frame=1.68.197