Sitä teki taas kerran sen virheen, että ihan vaan pikaisesti vähän korjaan ennen reissua. Tällä kertaa oli jo etukäteen legendaariseksi luokiteltu Sharks Together vuorossa. Siispä voisi vaihtaa vähän siistimmän ratin autoon, sillai vaan äkkiä...
Niinhän siinä kävi, että ratin alta löytyi muovisia osia ja murusia. Penteleen horn contact retainer oli säpäleinä. Jos sitä ei ole paikallaan, torvi soi koko ajan. Uusi maksaisi jenkeissä n. 13$, mutta eihän sieltä päivässä mikään tänne asti ehdi. Tietysti voisi ottaa tylysti sulakkeen irti, mutta mitenkäs sitä sitten mummoja pelottelisi Lohjalle ajellessa. Siispä toimeen ja DIY.
Aluksi paikallisesta muovipuotista halkaisijaltaan 60mm muovijöötiä. Siitä sahalla vähän sopivampi kappale työstettäväksi.
Irti sahattu pätkä sorviin ja päät suoraksi.
Keskelle ensin vaikkapa 7 mm reikä ja perään 21 millisellä, joka on sopiva rattiakselin ympärille. Vanhat murut on koottu alumiiniteipillä malliksi.
Sorvilla ensin muutama milli upotusta toiseen päähän ja perään jyrsimellä muotoa jolla lukitaan retainer pysymään rattiakselin pyorimisessä mukana. Perhanan valkoista kaikki, ei meinannut nähdä edes tehdessä saati kuvissa.
Sitten huomasin, että jyrsinnän reunat näkyy paremmin kun niitä "sotkee" likaisella työsormikkaalla. Nyt näkyy upotuskin vähän. Heti perään jyrsimellä lovet, joiden kohdalta töötin kontaktipinnat pääsevät osumaan ratin alla olevaan isoon spiraalijouseen.
Sitten taan rautasahalla osaa pienemmäksi ja sorvilla toinen puoli lähemmäs oikeaa muotoa. Tästä vaiheesta ei tullut kuvaa napattua. Seuraavaksi äsken tehty puoli alaspäin ja toiselta puolelta jyrsimellä ylimääräiset pois.
12 mm:n terä oli liian raju tähän hommaan, ei meinannut työstettävä kappale pysyä pöydässä. Pienempi tilalle. Terän korkeus pöydästä on mitattu mallista, n. 1,7 mm. Kyllä jänskätti että pysyykö homma kasassa.
Hyvin se lopulta meni. Liian jäysteet puukolla pois ja osa paikoilleen.
