C5 öljyt
 

Noista vm 97 c5 öljyistä kyselyä.
Autossa ollut aina mobil 1 rally formulat jotka vaihdeltu edellisen omistajan mukaan joka kesä.
Nyt kun auto on itselläni niin olen huomannut että kylmäkäynnistysääni on jotenkin"raaka" paaaaljon mekaanisemman kuuloinen kuin bmw:ssä ikinä.
Vaatii tyhjänkäynti lämmittelyä suht pitkään jotta vaimenee.
Tuossa 850bmw:ssä oli kans hiukan venttiilinakutus ääntä kylmänä, mutta castrol tws 10/60 hiljensi ne. Olettekos tuota öljyä kokeilleet? vai onkos nämä c5 myllyt niin välyksellisiä että vaatii aikansa jotta hiljenee?[-o<
Autossa kilsoja 64000

Ls1:sen venttiilikoneisto on vakiona melko äänekäs. Kylmänä varsinkin. Se ei ole vika vaan ominaisuus. Ohjelmointikapulat ja niiden valmisohjelmat harvemmin aiheuttavat mitään muutoksia venttiilikoneiston rallatukseen koska on kysymys puhtaasti mekaanisesta asiasta.

Me säädettiin juuri yksi ls1 jossa oli ykköspytyn imupuolen keinuvipu enää pyhällä hengellä kiinni. Kiinnitysmutteri irtosi sormin pyörittämällä. Kuuntelin stetoskoopilla ao. pyttyä kone käynnissä enkä huomannut mitään tavallisesta poikkeavaa vaikka imuventtiili ei edes auennut. Eiköhän se kerro aika paljon.

Ei se ihan tavatonta ole että nostajat pitää kylmänä pientä naputusta,joka häviää kun kone lämpenee. Voithan kokeilla vaikuttaako eri öljy kylmäkäynti ääneen.

Ai niin... älä nyt ainakaan harisen dynoon autoas kiikuta säätöön mekaanisen naputuksen takia. :p

:D :D

piston slap kylmänä ;)

Yhä kuuluu sama kolina kylmänä kun lähtee ajamaan, mutta täytynee kallistua tuohon piston slappiin..näyttää olevan jenkkipalstojen mukaan yleinenkin oire vetessä kylmänä? lämpimänä ei nakuta/kolkuta.

Juu, koneistustarkkuus ilmeisesti heitti hieman joissakin näissä alkupään LS- koneissa, (piston slap kylmänä) kuten chevy pilot tuossa totesikin.
Käytännön merkitystä asialla ei ole, paitsi hyvä lähtökohta ahtamiselle :)

Täälläkin käytössä Mobil 1 rally formula W 5/50, joten sopii vapariinkin mainiosti.

5w-40
 

Täällä meni 5W-40.. En laittaisi 0W-30/40..Selkeä,mekaaninen ääni ero..??

Omaan autooni vaihdettiin viime kesänä Fvetellä GM longlife 5-30 eikä ne muuta laatua halunnutkaan vaihtaa. Ajattelin jos nyt sitten vaihtaisi 5-40 mineraaliöljyt, kokeilisin paljon on vaikutusta öljynpaineisiin tyhjäkäynnillä.
Mitäs kun on V2 ahdin, sopiiko 5-40 mineraaliöljy?
Paljonko öljyä tarvii ostaa, riittääkö 5 kannu?

Yritän pysyä hiljaa öljyasioista kun ne näyttävät olevan vuodesta toiseen uskonasioita ja ihmiset perustavat öljyanalyysinsa öljybrandien uskottavuuteen eikä niiden ominaisuuksiin mutta sen verran tekee mieli kommentoida että älä ihmeessä laita mineraaliöljyjä moottoriisi, varsinkaan ahdettuun sellaiseen.