bensanpaine katoaa
 

Autoa joutuu starttaamaan välillä normaalia pitempään.
Vika kuitenkin poistuu käyttämällä virtoja muutaman kerran päällä, että pumppu tekee taas paineen. Muutaman kerran olen kuullut pensan palaavan liruna tankkiin, kun auto on ollut sopivassa kulmassa. Onko pumpussa vaihdettavaa "venttiiliä" joka estäisi virtauksen tankkiinpäin.

Joku tatti siinä lähtö putkessa on mutta mikäse on? :confused:
http://www.ecklerscorvette.com/corve...1997-1999.html

Tuo linkkisi hässäkkä on apukuskin puoleinen, eli ei se pääpumpun puoli.. Pumppu on kuskinpuolella, takaiskuventtiili on integroitu pumpun jälkeisen painelinjan sisään ennen suodatinta. Matkaa tankilta noin 30 cm.

97/98-malleissa toki voi vuotaa konehuoneen puolelta regulaattorilta paluulinjaankin.

Auto on 97 kuskinpuolella bensalinjassa corvettemuovin alla jonkinnäköinen motikkä, josta lähtee pieni letku ilmanottoputkeen. Ollaanko samassa osassa? millä nimellä ja mistä lähden metsästämään uutta?

Juu, bensakiskon luona on regu jolle tulee alipaineohjaus. Jos regun venttiili paluulinjaan ei ole tiivis (kiinniollessaan) niin se päästää paineen pois kun bensapumppu ei ole käynnissä.

Taitaa vaan olla niin ettei regua saa irrallaan vaikka se onkin irrotettavissa. Saatat joutua hankkimaan koko fuel railin siihen imusarjan päälle. Jos paluuletku olisi joustavampaa ja taipuisampaa niin vian kohde olisi selvitettävissä lyttäämällä paluuletku ja katsomalla laskeeko paine sen jälkeen mutta ei taida onnistua..

Minulla on toisella koneella GM:n sähköinen varaosakatalogi josta voisin tarkistaa tuon osan saatavuuden ja osanumerot. Jos en muista viikonlopun aikaan sitä lisätä tähän, muistuta.

Kyllä regun saa irrallaan hankittua, on sokalla kiinni fuel railissa.
Mulla löytyy orkkis reguja 2 kpl hyllystä.

Juu kannattaa kokeilla käytetyllä kun on niin helppo vaihtaa.

Varaosanumero 12554677 regulle ja numero 10413424 sille kovalle muoviletkulle pumpun ja filtterin välissä joka sisältää takaiskuventtiilin.

EDIT: Nytpäs en olekaan varma että onko tuossa pumpun ja filtterin välissä takaiskua kun se taitaakin olla apukuskinpuolen tankin siirtopumpun ja kuskinpuolen tankin välissä..

Uusi regu paikallaan..... ei apuja, vaatii edelleen pitkää starttia. :cry:

irroittaessa regun putkistossa oli paine, eli vika ei johdu paineen katoamisesta bensalinjassa. Laitteessa isompi ilmamäärämassamittari, isompi suodatin ja putkisto..... Omistaako joku HP Tunersia seinäjoen lähistöltä ja ehtisi tulla katsomaan mitä ja kuinka americanMan on oikeen säätänyt tuossa mun pulkassa, korvausta vastaan tietty :cheers2:
http://www.eastcoastvette.com/p-3783...7-2000-c5.aspx
Ei tämä ylipitkä käyntiin sahaaminen niin vakavaa ole. Mutta mikä ei ole normaalia, siihen on puututtava [-o<

No Kauhavalla lienee lähin. :-)