C4 vanteista (vaihteeksi)
 

Vm. 1986 Vettessä Z51 alustalla on edessä ja takana 16x9,5, offset 38 mm vanteet. Base-mallin vannekoko on 16x8,5, offset 32 mm.

http://www.joby.se/corvette/div/corvette_wheels/

Jos lähtisi BMW-vannelinjalle (pulttijako 5x120mm vs. 5x120,65 mm) niin 8,5 tuumaa leveitä 17...18 tuumaisia vanteita on tarjolla jonkin verran mutta 9,5 tuumaisia ei juuri lainkaan.

Mm. Oz-vannetta olis tarjolla noilla edellytyksillä.



Onkohan tuossa Z51 alustassa jotakin sellaista mihin oltaisiin tarvittu tuo tuuma lisää leveyttä vanteisiin vai voisiko se 8,5 tuumainen mennä heittämällä paikoilleen? Maalaisjärki sanoo, että lisätuuma leveydessä vaan vie tilaa ja ahdistaa. :confused:

Sillä lisätuumalla on saatu samanlevyinen kumirinkula huomattavasti tukevammaksi kaarreajoa ajatellen, 8,5" vanteella 255-rengas on huomattavasti löysempi ja sivuttaissuunnassa joustavampi kuin 9,5" vanteelle vedettynä, olkaprofiilista tulee ihan erilainen.

Ja Z51 oli nimenomaan ajateltu ratakahinoihin alunperin, vaikka sitten pehmentelivätkin sitä vuosien saatossa, mutta esim tuo oma -85 Z51 on vielä aikas raaka laitos alustan osalta.

Ja siis kyllä se 8,5" menee sinne heittämällä, ei vaan ole hyvä.

:salut:

Tuolle 255/50ZR16 BF Goodrichille speksataan suositukseksi 7-9" levyinen vanne eli sen puolesta 8,5" pitäisi riittää hyvin mutta mistä sen maallikko tietää.

Nyt kun on vapaapäivä niin ajattelin lampsia paikalliseen rengasliikkeeseen hiukka haastattelemaan tuttuja kavereita vanteitten suhteen.

Tuolla on kohtalaisen passeli vanne/rengaslaskuri:

http://www.rimsntires.com/specs.jsp

Niin, kyllähän se riittää ja laskuritkin on ihan kivoja ja antaa hyvän osviitan.

Mutta kerrankin voin sanoa jostain, että minä tiedän koska olen kokeillut. Tuntuupa hyvältä :cool:

Mulla oli nimittäin joku hukannut tuosta orkkisvanteet ja tilalle oli laitettu 8,5" vanteille normi 255-kumit, ero oli kuin yöllä ja päivällä kun ne samat ja paino sanalla "samat" kumit vetäistiin 9,5" vanteille, ei nimittäin ensin meinannut rengasäijä alkaa miltei loppuunajettuja kumeja vaihtelemaan vanteelta toiselle, mutta raha kelpasi sitten kuitenkin.

Mutta joo, eroa on ja paljon.

Bemun vanteet menee heittämällä sinne, mulla 18":set 9,5 takana ja 8,5 edessä.



(Toi hopean harmaa auto kuvassa)

Kuinka isoja vanteita ja renkaita C4:seen alle?
 

Selailin finnsharkkia, mutta ei heti löytyny niin kyselempä tässä että ....

Onko kokemuksia kuinka isot sopii vm.92:sen c4:sen alle?

ehkäpä näin???

taakse 305/30/20", ja et oli?
eteen 295/35/20", ja et oli?

Millaiset sopii vielä ilman ongelmia?

Menee, mutta ei ihan minkä vaan Bemun. Keskimäärin 3-satasissa ET luokkaa 35 ja 5/7-satasissa luokkaa ET15-20. Ja kaikeksi hauskuudeksihan Puukiilassa on raideleveys muuttunut '87/88 välillä, samaten kun '93=> etuvanteet olleet vain 8,5" leveät (Tosin uudempiinkin liene mahtuu 9,5" eteen ongelmitta).

Tuossa omassa projektitopicissani pohdintaa vanne-fitmenteistä, mutta parhaiten kukin saanee käsityksen mahtuvuudesta omaan autoonsa tarkistamalla orggisvaiden mitat esim. tuolta ja laskemalla haluttujen vanteiden spekseilla paljon ET-muutokset ovat milleissä esim. tuolla Wheel Offset Calculatorilla ja mittaamalla autosta mahtuuko.

Renkaan halkaisjaa ei liene tarvetta lähteä suuremmin muuttamaan. Eri kokoisten renkaiden halkaisjamuutoksia voi laskea kätevästi esim. tuolla Autosoundin rengas/vannelaskurilla.

Ja sitten kun muistaa vielä heittää STRO-normiston mukaiset renkaat vanteille, niin keväthän alkaakin olla jo ovella kun nämä kaikki ynnäilyt on tehty. :p

Eli kiteytettynä vastauksena, jos ei vanteen leveys & ET muutu eikä ulkohalkaisija, niin sittenhän ne luulisi mahtuvan yhtälailla kun alkuperäisetkin. ;-)

Tuossa laskuri jolla saa samalla tarkistettua renkaiden ja vanteiden sopivuuden nykyisiin verrattuna.
Olen ainakin itse todennut näppäräksi välineeksi