Kokemuksia ajovalon toiminnasta?
 

Ajovalot ei suostu kytkimestä menemään päälle..samaten "valoluomet"pysyvä alhaalla..?
valoluukun, rele boxi vaihdettu/sulakkeet tarkistettu
Jännite lepää (12v)molemmissa luomen moottorin johdossa..???
(Onko rele boksi sittenkin rikki..?)

Mutta pitkät ja parkit pelittää..
Onko "viiksi valo kytki" tyyppivikana..?
Vai onko muuta vika tietoo/kokemuksia asiasta..?

Ihan ei selvinnyt, että mikä tuossa on vikana, mutta tämän viestin alle nyt ainakin oma kokemus (ja tyyppivika C5:ssa) mahtuu. Eli luukkulamput tai lähinnä toinen puoli reistailee siten, että joskus aukeaa vasta toisella yrittämällä. Johtuu netistä luetun perusteella näistä tallissa vaihtoa odottavien rattaiden kulumisesta. En ole tutkinut, että syttyykö valo niillä kerroilla, kun luukku ei nouse... voisi olla jokin suojaus, ettei lämpenemisen vuoksi sytykään, mutta ei täsmää siihen, ettei sinulla ole jännite-eroa/ohjausta niissä nastoissa.

Eli siis eikö jännite-eroa ole silloinkaan, kun käännät virtakytkimestä? Pyydä jotain kääntämään valokytkintä ja mittaa itse ja jos jännitteet vaihtelee, niin samalla kuulet liikkuuko moottorissa mitään. Oletko koittanut pakko-ohjata lamppuja? En kylläkään ole katsonut, miten tuo ohjaus sähköisesti toimii, mutta 12V molemmissa nastoissa voisi hyvinkin olla ihan normaalia lepotilassa ja jompikumpi nasta maadoittua valokytkimestä käännettäessä.

Jarmo

Tässä yksi ja tässä toinen juttu aiheesta. En tutkinut tarkemmin, vain sen, että samasta (kuin oma vika) kyse.

Viiksi-katkaisijassa on ollut joillain vikoja.

Muistaakseni Vetteman kirjoitti omassa " C5 kesäkäyttikseksi " ketjussaan korjanneensa tuon viiksen. Taisi kylläkin hänellä olla vika vilkuissa, jos en ihan vikaan muista.

Niin..Olen sitä mieltä,ettei se vika ole luukku moottorista tai lampuissa,?
Ehkäpä,joku yhteinen maa paikka ..tms onko miinus (-)kateissa..?
Pitäsi löytää miinus "piste",joka antaa valolle ja luukun moottorille,vaihto ehtoisesti miinuksen napaan..?
Missäköhän valojen miinus "piste" sijaitsee..??

Ok. Jos et jo tutkinut, niin tutki nyt kuitenkin yleismittarilla, mitä siellä nastoissa tapahtuu valoja kytkiessä ja sammuttaessa. Sitä en edes usko, että jos sinne vain kaksi piuhaa tulee, että siellä lepotilassa edes kuuluisi olla jännitettä niiden välillä, kun muutenhan siinä olisi tavallaan pakko-ohjaus koko ajan päällä..

Yhdet maapisteet on rungossa, etukelkan kiinnityspultin juuressa.
Service Manualista selviää maapisteiden sijainti.
Olikos tässä kyseisessä autossa vähän muitankin sähköongelmia ollut??

Jep? Nyt on kokeiltu valot ja luukun moottorit suoralla sähköllä..ja toimii'
Mutta edelleen ajovalot ja valo luukut EI toimi kytkimestä..ja on toiminnut..
Maatakin löytyy liittimeistä..Rupesi etsimään,valokytkimen piuhoja kykimeltä, toivottvasti löydän mitattavaa..kai sinne tulee jännite ja lähtee valoille/releelle...?
Ps.oletko mitannut omasta luukuista jaännitteet..?Käsittääkeni rele boxi vaihtaa napasuutta ja luukut liikkuu haluttuun suuntaan,vaihtaten plussan miinukseen??..

Tässä kuva missä sijaitsee noi maadoitus pisteet

En ole mitannut noita jännitteitä, mutta voin jossain vaiheessa mitata, jos ei homma meinaa selvitä. Jossain oli kaikkiin vuosimalleihin sähkökuvatkin, mutten nyt löytänyt, jotta olisi sieltä voinut sielunelämää tutkia.

Jarmo