Uusi jäsen vette kerhoon
 

Tuli tässä vaimon kanssa hankittua ensimmäinen amerikkalainen harraste-
autoksi.
Auto on L82 350 4-manuaali Corvette Coupe 1978

.Tai oikeastaan toiseksi koska on mulla ollut 15 vuotiaana
yhden kesän Studebacer Glark.

Missä on hyviä huoltokorjaamoja Uudellamaalla jos en tee
hommia itte.

Tervetuloa!

Melkein sanoisin, että kannattaa kysellä aina riippuen siitä, mitä paikkaa olet remppaamassa. Täältä foorumiltakin löytyy todella paljon tietotaitoa, ja ainakin joku tietää jossain jonkun osaavan tekijän.

Olisko kuva mitään;)

Mä tiiän yhden joka talvisin nakertaa perämurikoita:afro:

Tervetuloa joukkoon. Kuvista täällä aina tykätään ja apua varmasti löytyy kaikkeen taivaan ja maan välillä. Toki sitten yksi suuri osa tätä harrastusta on ne huoltotoimenpiteet. Eli pikkasen kannattaa opetella yksinkertaisia laitteita kun ovat, mutta toki jossei sormia halua rasvata niin löytyy porukkaa jotka varmasti voi jelppiä.

Ei muuta kun kesän tapahtumiin mukaan. :rock:

tervehdys. tosta perämurikasta
 

Tervettuloa joukkoon.!!

tuli pikkuinen ongelma, kun näyttäs pinionin ratas jäävän liian ulos vaikkei laakerin alla ole ainuttakaan shimmiä. oiskos kellään apuja ongelmaan. murikka c3, vm 78-79. välitys oli 3.70. nyt vaihtamassa 3.36 tta tilalle.

Kiitoksii jo etukäteen

Paha rasti noilla tiedoilla ratkoa...
Onko molemmat GMn rattaita?
Vaihdettiinko laakerit ja kehät samalla? Menikö kehä kunnolla paikalleen?
Mistä päättelet että jää liian ulos?

välitys
 

tuli ostettua richmondin välitys ja asennussarja lakrut ja rattaat vaihdettu. Värin kanssa kattelin ettei oikeanlaista kuvioo synny. jää tollasen 0.5 milliä annettua mittaa 2,491" liian ulos. veten 78-79 myrikka numeron mukaan.

En ole koskaan mitannut noita mittoja, koska joku toleranssi noissa aina tuntuu olevan millon mihinkin suuntaan. Richmondit on kyllä pääosin persuuksista, en tiedä mikä niissä on ettei ne osaa mitoittaa niitä kunnolla ja lisäksi ne suunnittelee ne niin että hyvä kuva syntyy välyksellä joka on 2 kertaa suurempi kuin GMn rattaissa ja joidenkin muiden aftermarket valmistajien. Tuplavälys hakkaa jo paljon pahemmin ja on huono kestävyydelle ylipäänsä. Silti veikkaisin jotain asennusvirhettä laakereiissa tai pesässä?