Ryyppysuuttimen poisto
 

Onko kokemusta tuon "yhdeksännen suuttimen" (ryypyn) ja siihen liittyvän anturin poistamisesta TPI -koneen imusarjasta? Vaikuttaako kuinka radikaalisti kylmäkäynnistykseen tai johonkin muuhun asiaan?

On kokemusta ex-87:n osalta, mutta samalla muokattiin softa uusiksi, ettei tuo aiheuttanut ongelmia. Siis laitettiin 89:n softa, jossa ryyppy hoidetaan kaikilla kahdeksalla suuttimella. Toimi ilman ongelmia.

Ei ole tietoa, mitä tapahtuu, jos tuon poistaa ilman muutoksia.

Jos se 9. suutin toimii eli ei vuoda tms. niin antaisin olla niikseen.

miksi haluat sen pois?

Kevennystä????:rock:

Ei pitäisi vaikuttaa muuhun kuin kylmäkäynnistykseen. Se on ihan oma piirinsä eikä ECM tiedä siitä tai sen toiminnasta mitään, paitsi tietysti olettaa sen hoitavan kylmäkäynnistysrikastuksen.

Kuten Yorcci jo totesi voidaan tuo vanhempi boxi ohjelmoida 89 mallin softalla. Boxi on siis muuten sama kuin aiemmin (taisi olla 86-89 sama osanumero boxeilla), mutta 89 mallissa ohjelma osaa lasketa myös kylmärikastukset.

On kokemusta. Viime kesänä suuttimet vaihtaessani olin vahingossa murtanut ryyppysuuttimelle menevän johdon siten, ettei sitä päällepäin huomannut.. Oireena olo se että autoa sai sahata käyntiin joka kylmästartilla ~10sec. Ne on pitkiä sekunteja :) Äkkiähän tuon hoksas että ryypyssä on nyt jotain vikaa.. Ekana toki epäilin sitä jäähdytysnesteen lämpötilan perustellaa ryypyn enabloijaa(maadoittajaa) (..jotenki näin se taisi toimia?) jossain siinä ac-kompuran alapuolella lohkon etuosassa.. Kunnes huomasin vähä ravistella rryyppysuutinta liittimelle menevistä johdoista, joista toinen jäi käteen siinä yhteydessä => vähä tinaa ja kutistesukkaa ja taas alkas lähtee laakista käyntiin kylmänä. Mitä tästä opimme, ryyppysuutinta ei voi poistaa tekemättä muutoksia johonkin, ecm vissiin nimeltään.. :salut:

Mulla on pari kesää ollu poissa toi suutin (väliaikaisesti) tosiaan viileämmällä kelillä kylmäkäynnistyksessä starttuuttaa joitain sekunteja ja käy ensimmäiset sekunnit hieman ontuen,eihän se muuhun vaikutakkaan.
Tallista tai helteellä lähtiessä ei eroa juuri huomaa.

Omat kokemukset aiheesta ehkä vähä negatiivisemmat.. Tuntui että oli keli mikä hyvänsä, auto tallissa tai pihalla, niin aina sai päivän ekalla startilla sahata monta sekuntia. Ehkei siitä isompaa haittaa toisaalta ole, mutta esim. julkisella paikalla ärsyttävää hommaa.. :)

Tähän vissiin odotellaan vielä vastausta :confused: