84 ei käynnisty
 

Eli ajoin sillä toissapäivänä ja toimi ihan normaalisti. Tänään aamulla startatessa ei käynnistynyt, bensapumppu surisee ja otin suotimen vielä irti ja ainetta tulee kun virta on päällä, purin vielä sen ilmanputsarihässäkän pois ja löysäsin niitä bensaputkia mitkä tulee suuttimille ja bensaa tuli sinnekin eli suuttimille asti mutta suuttimista ei tule mitään kun starttaa. Kaikki sulakkeet olen kattonut mitä löysin sieltä vänkärinpuolelta kojetaulun päästä ja kaikki oli ehjiä, ne kaks peltikuorista sulaketaulussa niistä en tiedä mitä ne on. Kipinä tulee ja startatessa palaa check engine valo, mikä aina sammui ennen kun lähti käyntiin joten se on ilmeisesti normaalia tässä tilanteessa. Nyt siinä myös palaa käsijarrun valo startatessa mikä ei ennen ole startissa palanut joten viittaisko toi johonkin?

Jos palaa "Security" valo niin ajonesto on mennyt päälle eli avaimen vastusnasta sökö.
Tämä sillä edellytyksellä että autossa on alkuperäinen häly toiminnassa.

Tää tuli ekkana mieleen mutta tokihan siitä on voinut mennä virranjakajaa sun muutakin.

Ja jos auto on vm 85 tai vanhempi niin moista ajonesto ominaisuutta ei siitä löydy...

Kipi79 on oikeassa. VATS tuli vasta 85 eli hukkaan meni my 2 cents.
Onko vikakoodit katottu että mitä sieltä löytyis?

Joo 84 on tää auto, ihan normaali avain ei mitään hienouksia. Onkos tässä vuosimallissa edes mitään ajonestoa. Koodeja en oo kyllä kattonut mitkä nastat siitä liittimestä laitetaan yhteen oisko jossain neuvoa missä selostettu toi toimenpide. Hakua kun oon käyttänyt niin tulee vaan tyhjä sivu tähän mun näytölle, varmasti jossain tuo on neuvottu mutta en tiedä miks mulla ei toi haku oikein toimi.

Ratin alla on -87 ainakin pistoke mahdollisen muovisuojan kun ottaa pois. Vähän kun joku scart input. A+B kytkee klemmarilla vaikka yhteen ilman virtoja ja service engine soon vilkkuu kun laittaa virrat päälle 1x tauko 2x= 12 . Ei saa käynnistää.

Tän tekee kolmesti, sit vikakoodin esim. III tauko IIIIII , kolme kertaa= 36

Lopuksi taas se 12.

Yorcilla hyvät neuvot ja diagram asiasta.

Kytkentä pistokkeet rautalangalla:

Hyvä ohje myös enkuks ja toimii -84 mallissa. http://corvettephotographs.com/c4vettes/codes.htm

Laskennan jälkeen muista ottaa rautalanka pois Ilman virtoja.

Tämmösen löysinhttp://www.troublecodes.net/GM/

Eli A ja B yhteen ja välähdyksiä laskemaan, tuolla ei oo 84 vuosimallia joten käykö tuolta sivulta joku muu vuosimalli mistä kattoo mitä noi koodit tarkottaa jos siellä niitä on.

Kävin kattomassa noi koodit ja tämmönen tuli 33, netistä tonkimalla löysin listan jossa tän koodin kohdalla oli näin.
Code 33
Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor - signal voltage out of range, high or Mass Air Flow (MAE) sensor - signal voltage out of range, probably high.

Oisko se nyt toi sökö?. Voiko tuota testata jotenkin ja missähän toi mahtaa piilotella tuolla konehuoneessa, vai voiko tuo bensan tulo loppua jos toi on rikki:confused: .

Mappi on se palikka ruuvattuna tulipeltiin tuulilasinpyyhkimen vieressä, mistä lähtee alaspäin yksi alipaineletku joka menee toiseen läppärunkoon. Map harvoin hajoaa, olisko sen johto irronnut liittimestään?

Periaatteessa tuon voisi aiheuttaa kaiketi myös se että MAP anturille ei mene jännitettä? Olisikohan se MAP:in jännite tuossa CrossFire:ssä myös 5V niin kuin muissakin?