Uusi paloautoilija
 

40th anniversary model lähti tänään vaihdossa uuteen kotiin ja tilalle tuli paloauton punainen 2001 malli C5. Mitään vikaa vanhassakaan ei ollut, mutta pojat on poikia ja leluja pitää välillä vaihtaa.

Pientä laittoa edessä lähinnä sisustassa + katossa on outo laikan jälki. Mutta muuten tuntui olevan peli ihan kuosissa.

Rekkarin perusteella joku täällä voi tunnistaa tämän vanhaksi omakseen, jos näin, niin voi vinkata mitä muuta vikaa löytyy ;) .

Stance on aika korkean oloinen, täytyy talvella viilailla tätä.

Aika perfect. Onnea! Edestä aina vaan se suomirekkari pilaa ja peittää Corvette-tekstin, takaa taas oranssi, on kun oli nukuksissa. Kokopunaiset on vaan niin hienot. Taas Eu/Suomivika..
Kilvet edestä alas tai kojelaudalle?

Tyylipisteet päiväajovaloista. Ainiin ja väristä;)

Tässä heti kysymystä jne.

Kilven paikka olisi kiva vaihtaa, mutta laatta on reijitetty. Löytyykö keneltäkään samaa ehjää punaista?

Sitten noi takalamput. Onko joku syy että keskimmäisissä on puolet valkoista, jos parkit on mkilven ympärillä? Onko nähtävissä missään tyylikkäitä hyväksyttyjä takavaloja?

Etukilven corvette lätkä löytyy yksi, mutta väriltään musta.
Syy takavaloihin löytyy lakipykälistä, eli auto on ollut 1.1.1998 jälkeen ensirekisteröity, joten siihen on pitänyt vaihtaa e-hyväksytyt valot.
Noissa euromallin e-versiossa on valkoisessa alaosassa pakkivalot ja ulompien takavalojen alaosassa oranssit vilkut.
USA mallin kilpiteline takana sisältää pakkivalot ja euromallissa on taas pitkälle kilvelle tarkoitettu muovinen pohjalevy.

Jos haluaa pysytellä pykälien mukaisissa valoissa, niin vaihtoehtoja ei ole, mutta jos siirtyy DOT hyväksyttyihin valoihin, niin muutamia malleja löytyy.
DOT valot on sallittu 31.12.1997 ja sitä ennen ensirekisteröityihin autoihin.

Hmm...

Mulla on jenkkimallin pakki, joten saako mistään hyväksyttyä kokopunaista sisimpää valoa. Meneekö läpi jos on keltaiset ulommat ja kokopunaiset sisimmät, jos parkki löytyy kilven vierestä?

e-hyväksyttyä kokopunaista en ole misään nähnyt.
Alkuperäiset DOT hyväksyty on kokopunaiset ja niissä kaksilankainen parkki-vilkku/jarru polttimo.
Nykysääntöjen mukaan tuon DOT versionkin pitäisi kai kelvata, jos varmanpäälle asian haluaa pelata, niin kysy asia Trafilta tai katsastuskonttorilta.
Vilkun pitää olla oranss -98 eteenpäin.
Jos vaihdat sisemmät kokopunaisiksi, joudut myös vähän muuttamaan johtosarjaa takavaloille.

Loistavaa!
Tästä kehkeytyy selvästi talvivaloprojektia.
Oletteko nähneet jonkin muunlaista vilkkuvalosysteemiä, e-hyväksyttyä, joka ei näyttäisi lurpattavalta silmältä?

Täytyy katsoa josko ecklersiltä panisi dot hyväksytyt valot tilaukseen, samalla kuin muuta roinaa. Ellei joltain löydy täältä varastosta myydä? Samalla voisin ostaa punaisen etucorvette-coverin, pääsee helpoimmalla.

On tossa valoprojektia muutenkin. Etulyhdyt näyttäisi olevan puolella teholla, vaikka pitkät toimii mainiosti. Ei ne päällä nyt ihmeemmin ajella, mutta häiritsee.

Noita kokopunaisia DOT valoja ja polttimonkantoja löytyy varmasti suomestakin, niin moneen vetteen on jouduttu vaihtamaan e-valoja.
Laita vaikka ostoilmoitusta palstalle.

Onko ajovalot sinulla nyt e-hyväksytyt, eli polttimo on H4 ja umpion heijastin yksiosainen lasin takana?


Eli tällaiset?

Periaatteessa tuollaiset sinulla pitäisi olla ja niissä ihan asiallinen valoteho jos johdotukset kunnossa ja polttimot ehjät.




Jos taas umpion takana kaksi erillistä heijastinta ja pitkille ja lyhyille omat polttimot, niin ne on DOT hyväksytyt alkuperäiset USA valot ja niillä lyhyillä ei juuri nenäänsä pidemmälle näe..

Tuossa toteutus kirkkailla muoveilla. Peruutusvalot sisemmissä, eikä kilven vieressä.

Isot peräheijastimet tuossa ??

Näin juuri kanarialla c6:n jossa oli leditakavalot ja ne olivat punaiset, mutta keltainen ympyräled vilkkui käännyttäessä. Oli aika stylet. (Makukysymys..). Jos tollaiset löytäisi hyväksyttynä myös Suomeen.

Btw. On muuten auton katsastajalla ollut hauskaa. Rekisreriotteessani lukee että auto on hyväksytty yhdelle (1) henkilölle, ei kahdelle :D