Täällä on mukavia immeisiä
 

Kun mulla aiemmin oli Seat ja kyselin ongelmista SeatClubFinland, niin siellä aina vittuiltiin että mitä sä kyselet täältä, klikkaa Search ja etsi sieltä vastaukset kysymyksiisi, tai sitten en saanut mitään vastauksia.
Kyllästyin kerran ja pyysin poistamaan itseni kyseiseltä foorumilta, enkä kadu yhtään.
Täältä olen aina saanut vastaukset vaikka ovatkin olleet tyhmimmästä päästä ja moneen kertaan kyseltyjä.
Siitä suurkiitos teille kaikille;)
Silloin kun ajelee ja samanmerkkinen kaara sattuu tulemaan vastaan niin hanska on aina pystyssä.
Vetellä kun ajeleepi niin tulee aina hyvälle tuulelle:D
Muijakin tykkää kun starttaa, kastuu pöksyt kuulemma;)

Jahas, sulla vette suttaa ja vaimollasi squirttaa.. :rock:
Kyllähän vettemiehet moikkaa toisiaan, kun niitä nyt ei ihan joka päivä vastaan tule.

:salut: :salut: :salut:

Tätä aihetta on itse asiassa aika paljon tutkittu (tieto)johtamisen näkökulmasta. Kuulostaa ehkä hassulta, eli ei sentään Finnsharkkia ole tutkittu akateemisessa maailmassa; kohteet on lähinnä työelämässä, mutta samat periaatteet toimii myös harrastuksissa. Jos englanti on hallussa, niin tästä voi aloittaa:

http://en.wikipedia.org/wiki/Community_of_practice

Yhteisö muodostuu vapaaehtoisesti ja perustuu luottamukseen. Finnshark toimii tässä mielessä aika hyvin, eli täällä on vapaaehtoisia tiedonjakajia (jotka sosiaalisessa mielessä riskeeraavat oman imagonsa) ja joita löytyy paljon ja on myös asia joka kannustaa myös noviiseja kyselemään asioista.

Vapaaratsastajia (jotka eivät uskalla tai halua riskeerata sosiaalisessa mielessä itseään) ei yleensä hyvällä katsota. Luottamusta ei tällöin yleensä synny. Työelämässä luottamus tosin voi olla sopimusperusteista tai osaamisperusteista. Jälkimmäisessä tapauksessa, kuten myös palstoilla, osaamisperusteisuus vaatii evidenssin, siis näyttöjä ja "uskaltamista aloittaa jakaminen" toteutuakseen.

Yhteisöllä on myös aina rajat; asia joka kuuluu olennaisena yhteisön käsitteeseen. Eli ei voi olla niin, että kaikki (maailman ihmiset) kuuluvat yhteisöön, vaan jäsenyys on ansaittava. Tämä onnistuu yleensä helposti, mutta luottamus ei kuitenkaan synny automaattisesti. Kontribuutio, siis osallistuminen luo luottamusta, kun taas pelkkä kommentointi ei sitä tee.

Veikkaisin, että esim. Seatfoofumin yksi ongelma on liian laaja harrastajaryhmä. Luottamus jäsenien kesken puuttuu, tai ainakaan se ei ole niin laajaa kuin täällä. Tämä taas johtaa yleiseen vittuiluun ja noviisien mollaamiseen. Veikkaisin edelleen, että Seatfoorumilla on oma (tavalla tai toisella rajoitettu) sisäinen yhteisönsä, joka toimii aivan samalla lailla kuin Finnshark.

Finnsharkin parasta antia on se, että vaikka täälläkin on kuppikuntia, mm. tapahtumat ovat avoimia kaikille halukkaille.

Joo mukavaa porukkaa on. Ja sitä on mukava jeesata kaveria mäessä
Juurikin yritän keksiä mikä kaverin -92 vaivaa kun ei käynnisty.:D

Jatketaanpa vielä aiheesta rautalankaa taivuttaen.

Finnsharkissa on tapana - vaikkakaan ei pakko - esitellä oma autonsa kun sellaisen on hankkinut. Jokainen varmaan on lukenut ketjuja joiden otsikko on "uusi jäsen esittäytyy". Ja yleensä aina pyydetään kuvia. Tämä on omiaan vahvistamaan yhteisöä ja luo luottamusta yhteisön kesken.

Toisaalta kukaan ei pakota esittelemään uutta ostostaan ja toisaalta jollain Seat-palstalla ei välttämättä ole kovin käytännöllistäkään, jos kaikki jäsenet aina kertovat uudesta ostoksestaan; tämä ihan vaan siksi, että Seatteja on niin paljon.

Oman auton / tarinan jakaminen luo siis luottamusta ja motivoi muita auttamaan ongelmatilanteissa. Vastaavasti jos ei ole muuta asiaa kuin neuvojen kysyminen, heikkenee yhteisön motivaatio kommentoida. Karkeasti: "mitäpä tuolle vastaamaan kun kyselee vaan" enkä minä saa siitä mitään.

Lopuksi: voisin kuvitella, että Seat-palstalla saattaa olla jäseniä jotka liittyvät mukaan vain että voisivat kysyä apua yksittäisen vikakoodin suhteen ja sen jälkeen häviävät kuin pieru saharaan. Yhteisön vakiojäsenet eivät mielellään sellaisiin viesteihin vastaa.

Kaikki siis lähtee luottamuksesta ja miten itsensä esittelee palstalla. Aina ei ole tarvetta esitellä itseään, mutta pääosin foorumi ja yhteisö toimii parhaiten siten, että jokainen ottaa osaa. Yhteisö perustuu tiedonvaihtoon, joka on luonteeltaan kaksisuuntaista eikä yksisuuntaista.

Joskus voi tuota hakutoimintoakin käyttää. Joissain tapauksissa sillä löytää ihan helposti haluamansa, joissain tapauksissa taas pitäs tietää joku yks tarkka hakusana, että löytää sen mitä etsii.

Monestihan viat ja ongelmat on samantapasia, mut ei sit kuiteskaan ihan just samoja. Jos haulla löytääkin viiskymmentä viestiä jotka jollain tavalla koskettaa sitä ongelmaa joka itsellä on niin pitäisikö lukea kaikki läpi vai olisiko sittenkin helpompi kysäistä ja joku osaa vastata tai sitten muistaa missä niistä viidestäkymmenestä on lähinnä samanlainen ja linkittää sen.

Vaan enpä tuota tiiä miten kiva ois mennä tapahtumiin, jos täällä kaikki vaan vittuilis toisilleen. Vai menisköhän kukaan edes tapahtumiin tai järjestettäsköhän niitä edes. En oo koskaan tajunnu, että mitä hyötyä siitä vittuilusta on kenellekään.

Kun on ite saanu apua, niin sitä myös mielellään jakaa muille, kun luulee tietävänsä ;)

Minullakin oli vuoden Seat ja arvatenkin se oli aina paskana. Joten en yhtään ihmettele, että ko. foorumilla on ihmisillä hermot tiukalla.

Corvette on siitä kiva, että se on aina rikki. Mutta se kuuluu enemmänkin tähän harrastukseen :D

"Yhteisö muodostuu vapaaehtoisesti ja perustuu luottamukseen. Finnshark toimii tässä mielessä aika hyvin, eli täällä on vapaaehtoisia tiedonjakajia (jotka sosiaalisessa mielessä riskeeraavat oman imagonsa)"

FinnShark on parasta antia mitä nyt auton omaava voi saada.

Imagohan meni jo kännitopicseissa kun oli niin onessaan..

OpelClup Of Finland ei kerinny tutustua kun hävitin sen helevetin ooppelin mut Chrysler Club Of Finland sai paljon auttavaa apua kans ja remppaongelmat ratkesi hetkessä. Ainut vika et sivut on oikeesti rumat toisin kun täällä ja jos on Vette niin harvempi rivikansalainen tänne eksyy jos ei vahingossa satu maailman kauneinta autoa himoamaan jo pentuna ja joskus se sattuu kohdalleen vahingossa. Sit onkin takaumat ja rahanmenot todellisuutta.

Mietin vaan Jenkkimiesten ja Corvettemiesten eroa et siinä on jotain. Serkkupojalla on esim. Malibu jossa Corveten tekniikka mut se pitää olla kai rautaa toisille? Mulle kelpaa V8 ja kun pääs osallistumaan& hassuttamaan ja jopa joskus auttamaan täällä.

PR1:stä tuli ikuinen kameri jos vaan käy. Anyhow, meen poraamaan varastoon loput hyllyt paikalleen ala PR niin saa puolitettua roinan mitä kertyny. Roinista hyllytkin rakenneltu lattiasta kattoon niin samalla vähän vähenee;)

Mittatilaustyötä.

Edit: Sen olen oppinut kun tuli tuo auto et en ikinä ole enää muiden merkeistä muuta kun kehunut vaan. On täällä niin huippu fiilis. Enkä ole niin "paskaa" autoa koskaan omistanu kun tuo romu auto tuolla pihalla ennen kun sen saa kokonaan kuntoon. Sen pulukan;) Jos joku kade menis pois.
Alussa oli joka toinen sana Corvette... (Tosi noloa)
Twin Turbo Callaway C4 taitaa olla se lehtikin vielä tossa mitä ihailin lapsena.
Ainakin samanvärinen on vähän punamusta ja hintalappu ehkä halventunu kun ei ole kun Cramsit ja muuta viriä kuulemma. Omat on pelkkää paranna paikka kerrallaan. Niin hyvin lähtee et nauru leviää jos jossain uskaltaa edes yli puolen kaasun vanhusta rääkätä.

Hermoja Toivottaen kun taas kyselen: PR1 , On Topfieldilläkin sivut ja Amigaworld.net eli joka asiaan...

Paljon hienoa asiaa, mutta joskus kaipaisin hieman sitä vanhaa kunnon ascii-grafiikan aikaa... Siis sitä, että palstalla käytettäisiin ensin kuukausi siihen, että tutustutaan palstaan ja sen "tapoihin", ennenkuin kirjoitellaan mitään. Oijoi, ne 90-luvun alun news-ryhmät... :rock:

No, onneksi nykyään suvaitaan kaikkea ja kaikkia. Olisi varmaan meikäläisenkin ensimmäisistä posteista poistettu valtaosa. Ja ehkä myöhemmistäkin :D