Automaattivaihdelaatikko ongelma?
 

Elikkäs vika ilmeni kun talven säilöstä otettiin vette pihalle peruuttamalla.
Kaikki meni siihen asti hyvin kun peruutettiin mutta kun olisi pitänyt ajaa eteenpäin niin ei tapuhtunut mitään.
Vaihde vipu liikkuu kylläkin 3,2,1 muttei silti lähde liikkeelle.
Vaihteen vaihto tapahtuu vaijerilla eikä vivuilla niinkuin korjausoppaassani opastettiin.
Vaijeri liikkuu normaalisti ja loksahtelee paikalleen kun auto oli sammuksissa.
Auto on ajettu viime vuonna talviunille talliin eikä silloin ollut mitään poikkeuksellista vaihdelaatikon toiminnassa.
Auto on vuosimallia -81

Onhan töpseli seinässä ja virrat.... :lol: ei vaines..

Mites, onks laatikossa öljyt tallella ja jos on, minkä verran sitä on? Ja tarkistua siis kone käynnissä, öljyt lämpösinä (mahdollisuuksien mukaan tietty), kaikki vaihteet läpikäytynä ja lopuksi shifteri P:lle ja sit vasta tikkua ihmettelemään. -Ihan vaan että tulee kerralla tehtyä oikein ja ettei käy kuin sille kuuluisalle "entiselle pojalle".

Öljyä lisättiin kyllä kun luulimme että siitä kiikastaa eteen liikkuminen, muttei sillä ollut mitään merkitystä liikkumisen kanssa.

Eli tyhjäkäynnillä ja P valittuna nestepinta osuu tikun asteikolle? Ainakaan alarajan alle ei pitäis paljoa mennä kylmänäkään vaikka asteikko päteekin lämpimäksi (60-80 astetta) ajettuun öljyyn.

Mites muuten, kun pakin laitto päälle, tuntuko menevän heti (about sekunnissa) vaihde pälle (tuntuko sellanen kevyt nykäys) vai miettikö useamman sekunnin ennen vaihteen kytkeytymistä? Jos mietti, niin sit öljyä todennäköisesti liian vähän.

Onko öljyt puhtaan punaiset eikä haise palaneelle? Entäs onks mitään tietoa, koska öljyt ja suodatin vaihdettu viimeksi? Arvaus: VOIHAN (ehkä) olla että suodatin on vaikka tukossa ja loota käy lähes ilman öljyä vaikka sitä siellä öljypohjassa oliskin. Ehkä vois tehä hyvä vaihtaa öljyt ja suodatin jos ei tietoa koska ne on vaihdettu viimeksi.

Tää nyt on vaan spekulaatiota tietty. Viisaammat, feel free to correct me! :)

Onko tuo th400 vai th350

400sessa suodatin ei voi oikein mitenkään mennä tukkoon tai no ehkä 15 vuodessa jos öljyjä ei vaihda

Niin ainakin nelisatasessa jos oikein muistan niin eikös se vaijeri käännä just sitä vipua?

Vipua vaihdelaatikon kyljessä, juupa juu. Jollain oli joskus ongelmaa siinä että se vipu oli löystynyt siitä akselista joka tuli laatikosta. Kaikki näyttää toimivan mutta liike ei välity.

Minulla ainakin oli vähän vastaava vika vielä viime vuonna. Joku tumpelo oli laittanut prikan väärään paikkaan eikä vivun akseli kääntänyt vaihdelaatikon sisällä olevaa vaihteenvalitsinta oikein. Pelkkä löystynyt mutterikin voi aiheuttaa ongelmia. Tuntuuko vaihdekepissä selvä loksahdus kun vaihde menee päälle? Omassa tuntuma oli tosi epämääräinen ennen korjausta.

Kuvia ja lisätietoja blogissa:
http://76corvetteproject.blogspot.fi...uning-and.html

kiitos vaistauksista.
Öljyä oli käyntiin laitettaessa liian vähän.
Öljyt on vaihdettu 2007 vaihteistoon.
Ajettu 4000 km ajettu vaihdon jälkeen öljyt puhtaan punaiset ja ei haise palaneelle. Ja öljy yli ylämerkissä.
Pakin pieni viive noin sekuntin ja nykäisee niinkuin on ennemminkin tehnyt.
Taaksepäin vedot tallella kun kaasua painettaessa lyö tyhjää.
Ja tuota kickdaun vaijeria ei näkynyt kun auton alla kävin aunut oli se vaihdevivun vaijeri.
Vivun liikerataa tutkittiin eileen ja joka pykälä naksahtaa päälle ei eroa eri vaihteiden vaihdo äänessä. auton ollessa sammuneena.
vaihteistosta en ole täysin varma mutta googlesta katselin kuvia niin 350 näyttää samanlaiselta ja vaihteen vaihto vipu täysin vastaava.

Sorry,taitaa olla sähköinen kickdown..ei vaijeria