LS2 C nelkkuun
 

Onko kellään tullut ton ls2 kanssa semmoisia ongelmia vastaan ettei kaasuläppä toimi. Moottori ja ecu on samasta autosta samoin sähköinen kaasupoljin, mutta ohjelma päivitys ja johtosarjan muutos teetetty jenkeissä current performansilla. Kaasuläppä aukee vain 20% jonka jäkeen tulee vika koodi 1516 ja käynti huononee todella paljon.

TAC-moduli saattaa olla rikki, tai siihen liittyvät johdotukset/liitokset pielessä. Toi vikakoodi viittaa juurikin kaasuläppään ja kyseiseen moduliin.

Käynnin huononeminen johtuu siitä, että moottori menee "reduced engine power" -tilaan johtuen tuosta vikakoodista. Sitä ei voi eikä siis edes kannata yrittää poistaa säädöistä.

Piuhoja tässä jo onkin epäilty, ja kaasuläppärunkokin vaihdettiin. Ei vaikuttanut toimintaan.

Sopiva skannaustyökalu voisi olla hyödyllinen; kannattaa seurata sekä kaasupolkimen asentoa sekä toteutunutta kaasuläpän asentoa.

snap on,nin testerillä katsottiin kaasupolkimelta tulee eculle tieto 0-99%
kaasuläpältä tulee tieto 19(tyhjäkäynti)-99% kun läppää liikutetaan mekaanisesti,mutta kaasuläpän liike toteuma on 19-27% kun painetaan kaasupoljinta.

Ittellä on ollut samaa ongelmaa C5:n kaasuläpässä

Välillä ylipaineen takia, ja eilen ihan pintakaassulla meni Reduse Engine Poweriin.

--

Kaasuläppä vaan ei suostu toimimaan. Nyt alkaa näyttää siltä että alkuperäinen ECU viskataan tunkiolle ja laitetaan
kotomaassa asennettava VIPEC moottorinohjain. Tulipahan kallis Ameriikan pojan kytkentä kokeilu. Voi Prkle.

No nyt on ls2 paikoillaan ja muut pelittää paitsi nopeusmittari, toivottavasti sekin jostain saadaan kaivettua.320Kw /660Nm. ihan jees. tuli vaan uusi juttu ei tainnut laatikko kestää edes dynotusta kun 3 ja ylivaihde hävis.

jopas jotakin 3 v:n jälkeen se on elossa:p

voi tätä laatua
 

No niin kiikalassa 2 veto ja kotiin paluu matkalla ei enää vaihda 3 eikä 4. lle.
myös vaihdekaavio sekasin.( (D).n kohdalla pakko 2. 2 paikalla tyhjää.