Renkaan outo kuluminen
 

Ostin viikko sitten eteen uudet gummit kun vanhat oli sisemmältä puolen kuluneet käsittämättömän paljon. Rengassuuntaus tehty viimeisen päälle. Auto menee suoraan kuin juna mutta nyt havaitsin uusissa jo sisemmältä puolen millin enemmän kuluneen kuin ulompi puoli. Onko vastaavaa kokemusta. Mikä hemskutti ongelmana??

Mitä tarkoittaa rengassuuntaus tehty *viimeisen päälle*? Paljonko siellä on camperia ja kokonaisaurausta, olettaen että puhut eturenkaista?

Onko pyöränkulmat race mallia, silloin sisäsyrjä saattaa kulua enemmän.

Mulla kuluu edessä sisäpuolelta,,,eikä siihen tullu muutosta vaikka kaikki kulmat säädettiin,,,ehkä ominaisuus tai sitten säätöarvot pitäis ottaa jostain muualta kun säätöpaikkojen tietokoneilta

Juu, säädöt on tehty Point S liikkeessä, koneelta löytyi siellä säätöarvot ja kokenut tyyppi teki säädöt. Auto käyttäytyi erittäin hyvin vrt sitä ennen. Mutta tuo kuluminen Viduttaa..:mad:

Eturenkaat siis kyseessä

Mitä sen PointS:n raportissa lukee kohdalla camper (vasen-oikea) ja auraus yhteensä?

Ei ole tallessa enää

Takaisin. Uudestaan. Pikkasen suorempaan kulmia.
Sisäreunaa syö omakin mutta huomaa vasta jotain 20tkm makalla.

Sain kuin sainkin tiedot:

Camper edessä -0,18 astetta, auraus 0,6mm/puoli
Takana-0,18 oikea, vasen-0,24, auraus sama.

Camper edessä saa olla (97-00) -0,45 ja -0,05 välissä. Sinulla on noin puolivälissä eli ok suuntauksen tekijän kannalta mutta säätöalue mahdollistaa kovin erilaiset lähestymiset asiaan. Normaalia leveämmillä renkailla kannattaisi tähdätä tuonne -0,05 asteen tuntumaan jos haluaa pitää kulumisen tasaisempana.

Leveä/matala rengas on urissa sitten useimmiten sisäkanttinsa varassa joten ajotapa sekä tiestö vaikuttaa suoraan tuohon ominaisuuteen.

R-A-C-E ajotyyli sen sijaan puoltaa lähemmäs -0,45 asteen camperia mutta jos R-A-C-E ajotyyli on pääasiassa suoraan ajamista ja mutkissa ajotyyli siirtyy M-U-M-M-O -tyyliseksi, pärjää vähemmälläkin kallistuksella jolloin renkaat kestävät pidempään.