FinnShark

FinnShark (http://finnshark.com/forum/index.php)
-   C4 (vuosimallit 1984-1996) (http://finnshark.com/forum/forumdisplay.php?f=12)
-   -   C4 1988 flektit!!!! (http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=22725)

Mr Tena 05.09.2013 11:55

C4 1988 flektit!!!!
 
Moi!

Lämmintä on ollut, nippa nappa selvitty. Cruisingit ei olleet hyväksi, mut nyt on jo paremmin. Pieni huili auttaa aina.

Vaihdoin jäähdytysjärjestelmän nesteet, kovin oli vanhat nesteet törkyset.


Flektien lämpötilat, siis milloin käynnistyy?
- Jäähdyttäjän etu- ja takapuoli.
- Olis mukava tietää ja saako jäähdyttäjän moottorin puoleista flektiä testattua jollain lailla?

Tena

Wessi 05.09.2013 12:05

Quote:

Originally Posted by Mr Tena
Moi!

Lämmintä on ollut, nippa nappa selvitty. Cruisingit ei olleet hyväksi, mut nyt on jo paremmin. Pieni huili auttaa aina.

Vaihdoin jäähdytysjärjestelmän nesteet, kovin oli vanhat nesteet törkyset.


Flektien lämpötilat, siis milloin käynnistyy?
- Jäähdyttäjän etu- ja takapuoli.
- Olis mukava tietää ja saako jäähdyttäjän moottorin puoleista flektiä testattua jollain lailla?

Tena


Kovin kuumassa käynnistyy, tehdasasetuksilla ainakin. Pääflekti moottorin puolella 108 astetta C, etupuolella... olikohan se 112 astetta. Punainen merkkivalo kojelaudassa pitäisi syttyä 120 asteessa. Muistipohjalta heittelen, joku korjatkoon jos pahasti olen pielessä.

Mittarille arvot tulevat aapparin puolen sylinterinkannen alta, olikohan kahden takimmaisen tulpan välissä.
Pääflektin anturi on moottorin etuosassa termarikotelon luona imukannessa.
Apuflekti saa tietonsa laturin takaa lohkon kyljestä.

Maadoittamalla flektiä ohjaava rele saat koekäytettyä flektin helpoimmin.

Yly 05.09.2013 13:06

Laita ilmastointi päälle.

Sisemmän flektin pitäisi pyöriä suht pian ...

Mr Tena 05.09.2013 15:43

Saksan mies aikoinaan ...
 
on poistanut ilmastoinnin kokonaan, no on siel pumppu mut ei muuta.
Vaikea sen kautta testata, mut mites se rele juttu. Taitaa olla rele siinä jäähdyttäjän kuoressa kuskin puolella vai olikos toisin? Releessä on 4 napaa kytkettynä, siis tulee neljä johtoa. Muistatkos mikä nasta tai johto pitää maadottaa?

Tuo on aikas erikoista myös, että jäähdyttäjän etupuolella käynnistyy ensin. Moottorin puoleista en ole saannut käynnistymään tai se toimii sit kun tarvii.

Mites sen sisäliittimen kautta, voiko sitä testata sieltä?

Tena

Yly 05.09.2013 18:00

Normaalisti taempi käynnistyy 108 asteessa.

Mulla oli taemman moottori rikki, niin silloin sain etummaisen pyörimään.

Moottorin vaihdettua, en ole koskaan enää nähnyt etummaisen pyörivän....

Mr Tena 05.09.2013 18:23

Quote:

Originally Posted by Yly
Normaalisti taempi käynnistyy 108 asteessa.

Mulla oli taemman moottori rikki, niin silloin sain etummaisen pyörimään.

Moottorin vaihdettua, en ole koskaan enää nähnyt etummaisen pyörivän....


Moi!

Miten sä testasit sen taaemman moottorin kunnon?

Yly 05.09.2013 18:34

Quote:

Originally Posted by Mr Tena
Moi!

Miten sä testasit sen taaemman moottorin kunnon?


Se oli mekaanisesti kaput....ei siis pyörinyt kun koetin kädellä pyörittää...

Mr Tena 05.09.2013 18:47

Quote:

Originally Posted by Yly
Se oli mekaanisesti kaput....ei siis pyörinyt kun koetin kädellä pyörittää...


Ok! Vaihdoitko uuden moottorin vai koko paketin.
Minul pyörii aikas herkästi, mut voihan se olla jo tullut tiensä päähän.

Täytyy hiukan tutkia sen sielun elämää.

Jannesta 05.09.2013 19:02

Kerpele mulla ei näyttäis olevan -86:ssa sitä etummaista ollenkaan

Oleino 05.09.2013 19:29

Se etummainen on ollut optiona "Heavy duty cooling" tjsp, eli ei syytä huoleen jos ei löydy.


All times are GMT +3. The time now is 06:13.

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.