Jutun tynkää
 

Tää C5 osasto on niin hiljainen että täytyy pian vaihtaa vanhempaan korimalliin...Vai onko nää niin kestäviä :---)

Hintakeskustelua käydään muuallakin:

http://www.pistonheads.com/gassing/t...7&h=17&t=74258

Vai pitäiskö lisätä pyttyjen määrää :-k

Hiljaista täällä on kyllä aina välillä. Onko muuten kellään tietoa missä menee suomen Z06:t nykyään? :confused:

No kun jutun tynkää pyydetään niin heti tuli yks mieleen. Eli kun nyt noita C5 löytyy suomesta alle 60k eur niin mites näiden kärryjen toi vika herkkyys? Eli kun kuitenkin -97 kärryt saa kohta puoliin mittariin 10v. niin kyllähän niissäkin täytyy jo osaa pikku hiljaa vaihtaa,vai?
Ja miten on jos verrataan vaik loppupään C4 niin onko kalliimpia osien suhteen kun en oo ite pahemmin niitä katellut?

Aikas vähillä vioilla on päässy n. 10tkm 97 coupella, mittarissa 130 tkm

vesikelillä tulee kabiiniin joulutunnelma - abs- ja tc-valot päälle - tyyppivika
Jarrulevyt kierossa - tyyppivika, korjaantuu tarvikkeella
lämmöt nousee kaupungissa, kun flektit ei käynnisty ajoissa - huollon puute
bensapumppu vinkuu - tyyppivika
takarenkaat ei kestä kun kesän - tyyppivika
kulutus 8,5L/130kmh - tyyppivika
takarenkaat saattavat menettää otteensa tiestä kiihdytettäessä - tyyppivika
ei kuluta öljyä lainkaan - tyyppivika
matkustajan puoleinen ikkuna suhisee yli 250 nopeuksissa - huollon puute
peräluukun tilavuus keskiverto perheautoa suurempi - tyyppivika
katon poisto kasvattaa auringonpistoksen riskiä - tyyppivika
jne...


Sami,

kohta on taas kevät...

onpa kamalia tyyppivikoja ;)

:D:D Jopas niitä vikoja löytyi...
On muuten ihme homma toi kulutus, muutos oli tosi dramaattinen vrt C4.
Nyt keskikulutus 10.4 kun vanhalla se oli jossain 15-16 pinnassa.
Tasasta vauhtia kun ajaa niin viepi vähemmän kun Volvo 2.4T...joka nyt ei tietenkään ole vähäruokaisimpia autoja mutta kummiski...
En ehtinyt ite saada ku 3.000 km ja ainut ropleemi on noi jarrulevyt jotka tosiaan tuntuu vibraavan lähes joka C5:ssa.

:D :D :D ...tosta puuttuu kateellinen naapuri - tyyppivika ja väkisin kyytiin änkeevät neidot - tyyppivika.

Vaimo haluu lainata vetteä joka päivä - tyyppivika.

Vai vika tyyppi:D

Et siis päässyt eroon tosta ABS/ASR ongelmasta? Harmi homma. Mulla ei oo ollut mitään ongelmaa ohjausyksikön kuivatuksen jälkeen. Tarkistitko ettei sadevesi pääse valumaan sinne matkustajan jalkatilaan?

Luin Jenkkifoorumista et flektin kuuluu mennä päälle vasta 127 asteessa jos ilmastointi pois päältä. Jos ilmastointi päällä niin lämmöt pysyy tasan 90 asteessa. Ei kai toi huollosta oo kiinni?

Vinkuva bensapuppu vaihdettu (ja paljon muuta). Sulla on se puppu menossa rikki ja kohta tulee vaihto eteen. C5:ssä on kaksiosainen tankki ja molemmissa puppu joka pumppaa bensaa tankista toiseen (ainakin huoltomies näin kertoi). Pumput on muovisessa tankissa kiinni peräpään puolella. Pumput erillaisia eli vasen pumppu ei mene oikean puoleiseen tankkiin.

Kuten jo joskus kerroin niin automyyjä joutui korjaamaan mun Vetteä yli 5000 eurolla. Ja tyyppivikojahan ne! Mut nyt kelpaa ajella, kop, kop!

Jarruissa ei mulla mitään ongelmaa, pitää hyvin ja tasaiseen eikä täristä.