Lokari-Vette
 

Se olis taas yhden isä/poikaprojektin aika.

Tuli ostettua syksyllä Lokari Corvette kun halvalla sai (tai no halvalla ja halvalla, mutta sai). Virallisestihan nää kulki Leo Laine Oy:llä, eli Lokari-autojen valmistajalla, nimellä Lokari Sport, mutta yhtäläisyydet C3 Corvetteen on melko ilmeiset. Valmistusvuosia ja -määriä voi vaan arvailla, sillä kyselyni firmaan tuotti vain vastauksen "Meillä ei tietääkseni ole kirjattu ylös historiaa autojen osalta, joten nyt yhtäkkiä en osaa sanoa siitä mitään." Ei näitä kuitenkaan liian usein nykyään vastaan tule.



Tekniikkana on variaattorivetoinen Hondan 3,5-heppainen. Kone oli käyntikuntoinen ja sehän näissä on mahtavaa, että aikuinen mieskin pystyy suorittamaan koeajon ihan itse. Ei pelkoa rungon pettämisestä, vaikka olis satakiloinen äijä ohjaimissa. On nimittäin vanka rakenne. Tiettävästi Lokariautoja on varustettu myös Briggsin koneilla, joten jos joltain löytyy sellainen, niin saattaa olla ihan yhtä "matching numbers" kuin tämäkin.



Mietin aikani, että millä hitolla tuon rujoksi ruhjotun keulan saisi korjattua. Oli syvää naarmua, reikää, ja mikä pahinta, niin se oli venynyt törmäilyjen seurauksena ihan muodottomaksi.



Sitten muistin Poppamiehen pihalla joskus pyörineen sinisen vastaavan hylsyn, tai ainakin kuvittelin sen toiveikkaana samanlaiseksi. Tarkistussoitollahan asia varmistui ja viimeisetkin luulonrippeet karisi, kun vaivautui itse paikan päälle. Ja joutavanahan se siellä odotteli pelastajaansa. Viimeistään nyt uskallan sanoa, että Poppiksen tallilta löytyy ihan mitä vaan ikinä satutkin Corvetteihin liittyen tarvitsemaan. Piste.



Ja mikäs siinä sitten, kun aloittelemaan korinvaihtoprojektia ja koko auton tenderlovingcare-käsittelyä.



Stei tuund foor moo!

Saattaa tuokin "vette" joskus olla taas ajokuntoinen :salut:

Melkein uskallan jo luvata, että näin tulee käymään. ;)

Vanhoissa esitematskuissa näkyy paitsi kaikki valmistetut mallit, myös se, että "Vetteä" on saanut sekä isoilla että pienillä takarenkailla.





Joskus Ritari Ässän kulta-ajoilla saatavilla on ollut myös Knight Rider -erikoismalli. Siinä on menny Leolla Chevyt ja Pontiacit pikkusen sekaisin, mutta eihän se ole niin nöpönuukaa.

Lokari or bust! :rock:

Runko alkaa olla jo putsittuna. Ja kuten jo edellä tuli mainittua, niin on melko jämäkkää tekoa. Kone kukkuu ihan nätisti, niin en ajatellut ruveta sitä purkamaan, ainakaan tässä kohtaa.





Osaako joku sanoa, millainen pakoputki tälläsessä Hondan koneessa on ollut? Jonkun sortin laipan jälki tuossa näkyy.

Meinasin, etten pura konetta, mutta purin kuitenkin sen verran, että sain putsattua ja ehosteltua joka puolelta. En kerta kaikkiaan pystynyt elämään sen asian kanssa, että pakoputkikin oli näin tymäkässä pintaruosteessa.



Tipautin sen tunniksi pariksi porisemaan lipeään, joka söi ruosteet ja irrotti melkoisesti tavaraa sisältäkin.



Marteliuksellehan tuo olis tietysti pitäny lähettää, mutta kun hyllyssä oli punaista engine enamelia, niin vedin sillä.



Kytkimenkin avasin ja putsasin.



Bensatankin irrotin maalausta varten, kun alkoi senkin kolhut ärsyttää. Saipahan putsattua sen altakin.


Ja tämmönen siitä tuli.


Sehän myös käy, äs juu kän sii. Vetäisen tuon tappokytkimen kojelautaan, niin siitä saa kätevästi koneen sammumaan.

https://www.youtube.com/watch?v=pTTb...ature=youtu.be

Tällästä tänään, huomenna jotain muuta.

https://www.youtube.com/watch?v=pTTb...ature=youtu.be

Tällästä tänään, huomenna jotain muuta.[/quote]

Hyvinhän se läks käyntiin ja aika hyvät äänetkin :D
Sulla on sit useampikin tommosia pikkuautoja ;)

Jostain syystä ne kaikki päätyy meille. ;)

Quote:

Originally Posted by KooJii Jostain syystä ne kaikki päätyy meille. ;)

Mitäs tommoset autot noin kustantaa ?