Sivunapa akun kierteen korjaus
 

Korkkas miinusnavan kierre akusta. Milläs sen saisi korjattua vai ostaako uuden akun? Jos joutuu ostaa uuden akun niin onko niissä kaikissa samanlaiset kierteet ?

C4- malliin hain uuden sivunapaisen akkumlaattorin, ja vanhat akkukenkien ruuvit istuivat hyvin uuden akun kierteisiin.

Ainakin Optima akussa samakierre

Napapultin tilalle kaapeliin muutaman millin pidempi normi pultti ja taas tarttuu kiinni.

Quote:

Originally Posted by hateju Napapultin tilalle kaapeliin muutaman millin pidempi normi pultti ja taas tarttuu kiinni.

Kiitoksia, täytyypi testata tuota huomenna.:)

Olikohan normi m10 pultti joka käy.. prikoilla Säätää pituuden ja saa kannan myös ulos navan muovista jotta voi vääntää. .. tai kuusiokantapultti... ei hirveesti kestä kiriä nuo akut....

Eikös kaikki sivunavalliset akut ole 3/8 unc kierteellä?

Ovat käsittääkseni. Pultin pituuden kanssa kannattaa olla tarkkana. Liian pitkä pultti mennnä rapsahtaa akun kyljestä läpi, mikäli tarpeeksi vääntää. Prikkoja siis kannan alle, mikäli pituutta on liikaa.

Helicoil?

Red Top täällä ja rekka-autoonkin käyvä switcheri+lisäpätkä miinusnapaan niin ei tarvii kenkiä enää irroitella kun joutuu purkamaan oven, testaamaan, nollaamaan ym. Kymppimillillä tais olla ja vähän meni keltanokalta et tajus miten akku vaihdetaan... Sivupala siis irti ja liukuu suht kätevästi.

Varmaan käytetyin laite mun autossa: tappokytkin. Vielä jos sais hauenleuasta mut menettelee kun vähän raottaa konekuitua. Sit kun on akun vieressä niin ei vesivaaraa. Ehkä se ottais aukoista vielä vettä jostain lätäköstä.

Edit=uus akku mun tapauksessa. Ovat halventuneet.

Edit2. Switcherin jos laittaa väliin about (tarvittavan määrän) n.20 cm letkulla niin ylänapahan toimii sit.
Teippaa vaan umpeen sivulta, varalta. Toivottavasti olis huonoin idea? Muutaman euron moponet tms.