Corvette Meet Berlin
 

Nyt kun on Suomeen palattu niin on sopiva aika käydä muistelemaan Saksan reissuja, kun illatkin näin nopeasti pimenee...

Eli vierailin syyskuun loppupuolella Berliinin kerhon paikallisessa meetissä Berliinin lähettyvillä. Mukavaa oli tavata Saksalaisiakin harrastajia ja jutella niitä näitä. Illanviettoonkin olisi ollut mukava lähteä mukaan, mutta jouduin siirtymään jo toiseen suuntaan siinä vaiheessa. Tuli kuitenkin istuttua päivä jostain kumman syystä vikisevän C4:n kyydissä. Takarenkaatkin tuntuivat olevan jotenkin liukkaammat kuin normivettessä... Ehkä siihenkin löytyy selitys kuvista. Kuvia siis on nähtävissä galleriassa, ja alempana muutama niistä näytillä.

Erikoista oli vanhempien autojen vähäisyys. C3:a taisi olla paikalla kaikkiaan kolme, C2:a tasan yksi! C4:a jonkinverran, suurin osa niistäkin 91 eteenpäin. C5:a ja C6:a oli suurin osa autoista. No ehkä se uuden vetten halpa hinta vaikuttaa jakaumaan... Kaikkiaan autoja oli paikalla reilu kolmekymmentä, ei siis mitenkään älyttömästi, mutta tässä kannattanee mainita että Berliinin kerho on vasta vuoden ikään juuri ja juuri ehtinyt...

Moneen autoon oli vaihdettu vanteet ja pakoputkisto. Ne taisivat olla yleisin muutos. Muutakin pientä jekkua oli havaittavissa joissakin autoissa. C3:ten muutokset saatte itse tutkia kuvista, C2 oli entisöity ja omistajan mukaan alkuperäinen 427 ja tietysti '67... Tosin omistaja ei jostain syystä tiennyt kumpi TriPowereista auto oli...

Jokatapauksessa mukavaa oli ja tulipahan muutamia uusia tuttuja Saksan maaltakin! Seuraavana siis muutama kuva, loput kannattaa käydä tsekkaamassa suoraan galleriasivuilta!


Olikohan tässä koneessa jotain vikaa kun se vikisi koko ajan kummallisesti...




C6:a oli paljon, tässä muutama mielestäni hyvän värinen esimerkki


C5 Z06, yksi kappale mukana meetissä.


Tässä se ainokainen C2.


Yksi harvoista C3:sta

Taitaa olla saksassa vanhempien vettejen käyttökustannukset vähän ...tanan kovat, siellä vaikuttaa päästöt niin paljon, vaikka ovatkin halpoja niin yllä pito maksaa:eek:

Näinhän se on! Juuri tämän seikan takiahan Saksassa onkin halvalla myynnissä noin 10v kivoja autoja... Toisaalta kun auto on yli 25v (vai oliko se 35v) voi autoon saada ns. harraste / museokilvet. Tällöin samalla omistajalla voi olla yhdet kilvet, joita pyörittää max. kahdeksan eri auton välillä! Käsittääkseni myös vakuutus on näissä jutuissa halvempi.

Olikohan peräti 30v. Joo vaikuttaa käyttömaksuihinkin!
Hienon näköisiä autoja, ja nuo puiteet kokoontumiselle !