Kampiakseli poikki...
 

Eipä mennyt putkeen Veten herättäminen talviunilta. Auto käynnistyi syksyn jälkeen ihan kohtalaisen hyvin ja annoin auton käydä pihalla lämpimäksi n. 15-20 min samalla kun pesin pölyt pois pinnasta. Auto oli koko talven lämpimässä hallissa (kerrankin). Auto kehräsi kuin kissa lämmitessään ja lähdin ajelulle. Jostain alta kuului sellaista ääntä kuin katalysaattoreiden suojaverkko olisi ottanut johonkin kiinni, kun jalkaa nosti kaasulta. Tasaisella kaasulla ei mitään ääntä. Muutama km ajettuani painoin vähän kaasua ja auto alkoi pitämään hirveää jyrinää. Luulin aluksi, että vaihdelaatikon sähköinen ohjausboxi olisi mennyt talvella sekaisin, kun akku oli irti. Sitten ajoin tien laitaan ja huomasin, ettei ohjaustehostin toimi. Pysäytin auton ja avasin oven. Hirveää kolinaa koneesta ja sammutin. Huomasin, että moniurahihna oli lähtenyt irti, joten otin sen pois ja meinasin ajaa takaisin halliin. Yritin käynnistää ja hirveä kolina jälleen. Sammutin ja hinasimme sen myöhemmin pois. Kaveri, joka auton on rakentanut tuumi heti, että dampperi oli löysällä, mutta pultti edelleen kiinni. Sanoi olevansa 99 %:sti varma, että kampiakseli on poikki. Miksi se meni niin ei mitään käryä...

Tulipahan taas kalliit kilometrit...

Ei helvatta, tää iski mun sydämeen. Kauhee kohtalo. Otan osaa. :(

hyvä syy alkaa virittää ;) mutta eikai se pysyisi laisinkaan käynnissä jos olis kampura poikki?

En usko, että kampiakseli on poikki. kone ei kävisi jos niin olisi. Kamala tilanne silti. Kuulostaa akuutilta kone irti - keissiltä. Jos kampiakselin laakerit ovat kuluneet väljäksi, niin kone voi myös kolista voimakkaasti.

Voimia..

Tuumasin just samoin :salut:

Pyöriikö damperi jos starttaa?
...jos pyörii niin ei kampura ainakaan voi olla poikki....
Tod.näk veivien laakeri...näitä on sattunut itsellekkin useampia tapauksia...valitettavasti...

Juza

Kyllä se voi akselikin olla poikki. Joskus yhdestä eurokikottimesta meni akseli poikki, mutta kaikki pyöri mukana. Katkeamiskohta oli niin viisto että pyöritti loppupätkääkin joka vispas holtittomaan mukana. En usko et remmit tipuis jollei akseli tai dampperi oo rikki.

Erikoista.....oletin että hihnan pomppaaminen olisi ollut oire jostain muusta....riippuen mistä kampura on poikki niin päittäisvälystä pitäisi sitten olla aika paljon jotta hihna pomppaisi pois paikoiltaan...no toki limput ottaa vastaan, mutta jos damperin saa liikkumaan yhtään niin kampura on silloin poikki.

Aika eksoottinen hajoaminen silloin kyseessä...en nyt heti muista toista tapausta...veivin laakereita nyt on mennyt kymmeniä...

Juza

Sama täällä, en muista koskaan kuulleeni katuhyyskässä katkenneen.

Äkkiä purkuun ja kuvia, ei se muuten etene. Jos on pahin käynyt niin ls moottoria vaan tilalle.

Ääääh eiku....mitämäoikeen sönkötän....nokkahan saa pyörityksensä heti damperin takapuolelta eli jos moottori ylipäätään käy ja auto kulkee niin kampura -EI- voi olla poikki...

Eli laakeriremppa....jos kolinasta oli huomattavissa selkeää harvatahtista rytmiä (erillisiä kolauksia) niin veivinlaakeri(t) on vainaat...jos taas ääni on enemmänkin jyrisevää niin runkolaakeri on todennäköisempi vaihtoehto...

Joka tapauksessa tuo apulaite hihnan hyppääminen paikoiltaan tuntuu oudolta (veivinlaakerin pettäminen EI sitä aiheuta) ellei koko vika ole jossain apulaitteessa jonka laakerointi olisi pettänyt? Ja ääni tulee sieltä, mutta kun kerran sanoit että hihna OLI jo poissa ja ääni kuului silti niin tämän ei voi olla vaihtoehto...

Tietysti yksi mahdollisuus on että moottorintuki olisi pettänyt ja damperi ottaa kiinni runkoon....(tämä voisi selittää myös hihnan pomppaamisen)
Tarkastappas tämä ensin....


Juza