Z06 pyöränkulmat
 

Pitäisi alustapäivityksen jälkeen hoitaa pyöränkulmat kuntoon.

Pfadt suosittelee tämänlaisia säätöjä, tähtäisessä tuo "Performance Street" spekki.

Onko parempia suosituksia, alla KW:n Clubsportit ja Michelinin PSS:t vakiokokoisina? Käyttö etupäässä oikeaoppisen reipasta katuajoa, radalla muutama kerta kesässä.

Suositukset pääkaupunkiseudun parhaan säätöpaikan suhteen ovat vuosien varrella vaihdelleet, mikä mahtaa olla foorumin asiantunteva suositus tänä keväänä?

-Eddie-

Käytön mahdollisimman objektiivisesta painotuksestahan se on kiinni, itse päädyin Performance street:n ylärajoille, ts. camberia -0.9/-0.6, caster edessä 8.5 ja auraukset nollaan samoilla renkailla, tosin zetan OEM-rengaskoolla. Sinulla on matalampi profiili zetorin rengaskokon myötä, joten pienempi camber suhteessa vakiokokoon antaa saman vaikutuksen kaarteissa.

Pilot Super Sport voisi sallia kohtuu hyvin myös tuon Perf. street - Track use:n alarajan arvot ilman että vetelee urista liikaa, mutta kokeilemalla se selviää.

Helppohan tuo säätö auton puolesta on, oleellisempaa on että säätäjä hallitsee laitteensa säätötekniikan, säätölaitteissa on sopiva kiinnitys vanteen ulkopuolelta tehtäväksi vanteita kolhimatta ja että ratti jää suoraan.

Fair play ratin suhteen on, että laittaa sen itse suoraan, ennen kuin se lukitaan paikoilleen. Parhaasta tekniikasta en tiedä, mutta itse tein niin että kääntelin rattia vasemmalle ja oikealle kevyesti niin että se pieni välys "tuntui" olevan bout symmetrisesti ratin ollessa suorassa.

Mä soittasin tai kävisin Hertsikan Vianorissa ja pyytäsin Artsin tekemään säätötyön. Mä olen teettäny tuolla useamman veten ja muun pelin säädöt ja aina säädöt olen saanut niin kun halunnu ja Artsi osaa tehdä työn ei kolhi vanteita,ei oo ratti vinossa jne.
Ovat säätäneet useamman muunkin veten kulmat täällä.

http://vianor.fi/myyntipisteet/viano...i-herttoniemi/

Voin myös suositella

Artsi hoiti homman tänään, kiitos vinkistä.

-Eddie-