Yli kasteisten vuorten...
 

Niin, peruspläni on tässä:



Viimeksi Eemelillä 2013 oli itäisempi reitti ja hirvee lumimyrsky, saas nyt nähdä, miten äijän käy! :p

Joko matkamusiikki on valittuna? Vai mennäänkö vain imu- ja pakoäänillä...

https://www.youtube.com/watch?v=KQIRbV_noi8

On, takaboksissa on 10 CD:n vaihtaja, Ferrari-kasetti. :cool:

On kolme levyä Morriconea, pari Vivaldia ja sitten mun anglojuurikamaa, eli kuten joku levykriitikko joskus osuvasti sanoi: "kauheinta nau'untaa, mitä on kuultu sitten Robert Plantin!" :D Eli vähän Kate Bushia ja 40-vuotisjuhlapainos Zeppeliinin Physical Graffitista, jos vaikka rupeis nukuttaan. :lol: ai niin ja yksi levy Birminghamista, Black Sabbath Vol. 4 (Wheels of Confusion jne.) ja lopuksi vielä Purplen Machine Head, vaikka Highway Starissa sylintereitä onkin vain kahdeksan! ;)

Mut olis toi Italian Job ollut aivan nappiosuma, maisematkin on about samat!
Noilla nyt mennään (ja toivotaan parasta, vielä on rekisteröinti ja uusien renkaiden asennus suorittamatta, samoin pikahuolto) mukana on toki Jeesus-teippiä, rautalankaa, sulakkeita, yleismittari, OBD-sovitin, korjaamomanuaali, varahihnat, jne. Toi takuupaperi on 100% japaniksi, myös leimat, ja taitaa olla muutenkin rauennut... :)

Phase on completed
 

No niin. Päästiin perille eilen, kaikki meni hyvin, mitä nyt Gotthard tunneli oli suljettu, oltiin jo klo 16 149km päässä majapaikasta, kun tuli ensin 4km jono, sit se muuttui 8km jonoksi, tunti siinä oltiin, sitten otettiin pikkutiet, mutta vaikka oli merkattu että Gotthard pass olisi auki, niin se olikin puolivälistä suljettu, Furkapass päästiin ajamaan lähes ylös asti (reilusti yli 2000m) mutta sitten sekin oli suljettu!?!?! 3 1/2 tuntia myöhemmin oltiin Churin kautta (ja siinä välissä joku Hochalp pass 2096m) St Bernardinon kautta toisessa ruuhkassa täynnä asuntoautoja ja -vaunuja mutta lopulta maaliin päästiin klo 22. :)

Että rankka reissu, mutta kaikki pelitti hienosti, jopa renkaat! :rock:

Jk. Ai niin, ainut vaan, ettei se CD-vaihtaja soitakaan itse poltettuja levyjä, eli radiota kuunneltiin, mm. 50-luvun rokkiohjelmaa retoromaniaksi! :p

...ja matkalla kului; 10 sulaketta, puoli rullaa Macgyver -teippiä?

Ei mitään. :D tosin sulakkeita ja apulaitteiden hihnat yms. on takakontissa, mutta yleensähän se menee niin, ettei sitä mikä on mukana, ikinä tarvita! ;)

Katotaan kun saan joitain kuvia koneelle ja paluumatkalla olis tarkoitus tulla vähän pidempää reittiä ja välttää noita isoja tunneleita. :sunny:

...Paska auto, kun ei ole mitään jännää! Pitäkää hauskaa, voikaa hyvin ja tarjoilkaa kuvia meille, jotka jäi rannalle.

Noita kannattaa aina välttää, samoin umpitunneli. Paitsi jos kuskina on Milla Magia, legendaarinen Mille Miglian viisinkertainen voittajapimatsu.

Oli ne vuoret melko kasteiset juu
 

Tässä alkua, juu ei se nyt niin virheetön ollut, kyllä vasemman puolen "Check Engine 7-12" valo vilkkui jonkun kerran, parin vikasytytyksen kera. Toivottavasti ei ole Motronic tiensä päässä, vielä! :roll:

Noissa olosuhteissa (St. Gotthardt tunneli suljettu, kaikista ko. laakson passeista vain yksi auki (käytiin toki katsomassa ne kaksi muutakin järjestyksessä, vasta viimeinen tarjosi 350km pidemmän tien ulos sumpusta!) en paljon kameraa käytellyt, onnneksi 12 v poika otti kännykällään muutaman tunnelmakuvan.


Edessä pimeyden keskellä näkyy pala taivasta!


Ne kasteiset vuoret


Takaikkunasta


Juu, oli se perhanan Furkapass kiinni juu, mutta piti kuitenkin käydä serpentiiniä pitkin Andermattin, Realpin ja Tiefenbachin ja yli 2000 metrissä toteamassa se. :(




On se vaan hyvä, että ne on laittaneet tuonne jäätiköiden väliin sumuiseen solaan tuon majakan, että näkee, minne päin pitäisi vetää.


Tästä eteenpäin olikin matka sitten pelkkää alamäkeä! :D

Juu, niinhän se on... pelkkää alamäkeä, ennen oli asiat paremmin ja niin eteenpäin. :D