781 hp LS7 E85
 

Kovat on tehot vaparille...

http://www.enginelabs.com/news/late-...d-racing-mill/

...toki kilpamoottori, mutta kuitenkin. Ja maksimiteho alta 7000 kiekan "kovilla" nostajilla.

Nus, nus:


Sinänsä olisi kiva tietää jotain nokan spekseistä...

Nojoo, oikeassa olet. Kuvan resoluutio olis tarvinnu olla paree, mutta jenkit nyt tiedetään.

Voisi olla aika lähellä tämän speksejä, jos ne kerrottaisiin. Tässä speksit kerrotaan, ja veikkaisin että n. 10 astetta duraatiota lisää sekä imu, että pakopuolella, jotta huipputeho kiipeäisi 200 rpm.

13,5:1 puristukset ja monivyöhykkeinen kuivasumppupumppu, jolla saataneen aikaiseksi matalampi paine (ehkä jopa alipainekin) kampikammioon ovat todennäköisesti suurimmat selittävät tekijät tuohon 730 hp bensakoneeseen verrrattuna.

Kaikki on kovin suhteellista.

http://www.sonnysracingengines.com/e...r-1005-2100-hp

(On hieno lsx...)

Oisko antanut enemmän pehmeämmällä nokalla?

http://www.enginelabs.com/news/cpr-e...roller-ls-468/

Tarttee öljytankkerin peräänsä jalostusyksiköllä...

Siis ihan oikeasti. Varmaan likipitäen 100 litraa sadalla normibensalla ja E85:lla vielä reilusti lisää...

Matkavauhdissa.

No toki ei se ekan linkin LS-moottorikaan ihan pienellä kulutuksella liikahda.

Racemoottoreita tietysti kumpikin, joten matkat jäänee lähinnä varikolla, radalla ja dynossa ajeluksi.