Sytytyksen katkaisu
 

Tervehdys sähkötietäjät

Ongelman on seuraavan lainen.

Mercruiserilla on Alpha vetolaitteissa sellainen rakenne kun kytketään vaihde päälle pitää sytytys katkaista.
Vaihteen valitsimessa on mikrokytkin mikä hoitaa homman. Jos olen oikein tulkinnut tämä kytkin maadoittaa puolan - navan ja sytytystä ei tapahdu.

Haluaisin heittää mercruiserin thunderbolt sytkän kokonaan mäkeen ja siirtyä MSD 6AL sytkä systeemiin.
Voinko tehdä saman homman MSD kanssa eli maadoitan puolan - navan olemassa olevalla vaihteiston mikrokytkimellä?
Vai olisiko jollain parempaa ratkaisua heittää kehiin.

Ei voi tehdä puolaa maadoittamalla. MSD boxi toimii CDI periaatteella, eli puolalle annetaan satojen volttien ensiöjännite jonka puola kertoo kymmeniksi kilovolteiksi. (CDI järjestelmä käyttää puolaa suoraan muuntajana, kun taas perinteinen kettering järjestelmä pohjaa magneettikentän energiaan ja kentän romahduksen aiheuttamaan jännitepulssiin.)

Tuon satojen volttien johtaminen mikrokytkimellä maahan ei ole hyvä ajatus. MSD ohjeistus neuvoo ettei puolan johtoihin saa kytkeä yhtään mitään muuta kuin ne 2 piuhaa jotka tulevat boxilta ja tuohon on siis ihan perusteltu syy.

Mikä triggeröinti MSD boxille on tulossa, perus HEI trigger jakajassa vai jotain muuta?

Joo ihan perus triggeröinnin jakajalta ajattelin laittaa, jakajaksi varmaan msd 85551

Mietin vaihtoehtoa kun noissa MSD marine bokseissa on vielä sen erillisen vastuksen kanssa säädettävä kierrostenrajoitin. Tai ainakin uskoisin että se on pelkkä vastus, eli jos tämän piirin laittaisi kytkimen läpi niin nolla vastus vastaisi todennäköisesti todella pieniä kierroksia ja näin katkoisi sytytysta.

Vastaava systeemi on ainakin OMC:n GM:n koneissa. Oma triggerin ohjaama boxi, joka katkoo vaihdetta vaihdettaessa sytytysvirtaa. Noiden kanssa oli ongelmia aikoinaan. Siis GM:n 350 merimoottorit x2.