Alumiinipellin kiillotus tms. keskikonsolia varten
 

Keskikonsoliin ajattelin alumiinipeltiä kun systeemit muuttuvat täysin. En oikein vielä tiedä maalaanko sen lopulta jopa mustaksi tai verhoilenko mutta kiinnostaisi kokeille jonkinlaista viimeistelyä sille pellille.

Onko jengillä kokemuksia mitä sille voisi tehdä noin kotikonstein?

Onko kukaan muuten löytänyt netistä kuvia jossa C3:n konsoli "kansi" olisi tehty alumiinista. Näkisi vähän miltä se voisi näyttää.

Keskikonsolilla tässä muuten tarkoitan paikka jossa on mm. ilmastoinnin säätimet ja vaihdekeppi:p

Tämmöisen linkin muuten löysin itse hakusanoilla: c3 corvette aluminium dash
http://www.digitalcorvettes.com/foru...ad.php?t=43167

http://www.motonet.fi/fi/kategoria/2256/100211/Autosol

Tuolla olen alsaa kiillotellut - suurin haaste taitaa olla, jos "metritavarasta" alat leipoa konsolia, että saat sen pidettyä naarmuttomana läpi prosessin.

Kiitos. Pakko kysä oikeastaan jatkokysymys. Minkälainen kiillotuslaikka (esim. akkuporaan) esim. Motonet:n valikoimasta?

Kokeilin nimittäin vähän kiillotella rosteriputkiani ja musta se ei mennyt kovin hyvin:p

Jos sattuisi syntymään symmetrinen konsoli niin voisi pieleen menneen puolen kääntää alaspäin. Kepin paikkaa en ole vielä päättänyt, että meneekö keskelle vai enemmin kuskin puolelle.

Jep, akkuporaan tuollainen kiinni,

http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Hi...aa-2000017841/

Kiitokset.

Katotaan miten käy. Kun vetelin tuollaisella rosteriputkiani niin se meni jotenkin tukkoon ihan hetkessä. Kiillotusaineena minulla oli joku ihmeen vahatanko tms.

Miten olisi pyöröhionta? Siihen on jossain videoitakin, kuinka se tehdään.
Pylväsporakone ja sopivan kokoinen tappi, jossa hiomalaikka ja tahna.
Laita googleen kuvahaku ”engine turned dash panel”

Sitä taitaa saada feikkinä myös, eli valmiina vinyyliversiona?

Transussa ihan vakiona. Mun mielestä hieno.

Mielenkiintoinen toi pyöröhiottu mutta ei taida sopia mun race-makuun. Mitenköhän ne saa tehtyä sen tasaväliseksi?

Jonkinlainen brushed voisi sopiakin. Tehdään ilmeisesti teräsharjalaikalla vai jollakin pehmeämmällä. No, ainakaan ei tule mitään hiilikuituteippiä.

Ilmeisesti ei kannata lakata (hankalaa siiä vaiheessa kun lakka alkaa irtoamaan) vaan mieluummin vaikka vahata. Jaa, joku on tehnyt alumiinin suojakäsittelystä ihan insinöörityönkin 2015:
https://www.theseus.fi/bitstream/han...pdf?sequence=1

Huipputesti, josta käy hyvin ilmi että harrasteporukan enemmistö luulee usein mitä luulee, eikä sillä ole paljoakaan tekemistä todellisuuden kanssa. Sinolia joskus itsekin kokeilin, mutten huomannut oikein mitään eroa.

Nyt jostain purkki tätä tavaraa. Yllättävän halpaakin

https://www.evroberts.com/henkel-sur...001-aero-1296/

Laitanpa vielä tähän käsittelyohjeen jos tuo insinöörityö jossain vaiheessa katoaa netistä

"Kiillotetut alumiinikoekappaleet puhdistettiin huolellisesti kaikesta öljystä ja kiillotusainejäämistä
ja huuhdeltiin tämän jälkeen vedellä. Alodine 1001 laimennettiin 1:1
suhteeseen veden kanssa. Laimennettua seosta levitettiin pehmeällä liinalla kappaleeseen
3–5 kerrosta ilman, että aine pääsi kuivumaan kokonaan. Käsittelyn jälkeen kappale
huuhdeltiin vedellä ja kuivattiin pehmeällä liinalla. "

No ei ainakaan käsivaralla vaikka kuinka tarkka kaveri. Jonkinlainen automaatti kone, jossa "miljoona" laikkaa sutii kerralla ja sitten siirto uuteen kohtaan.
Jos ostasin kiillotus laikkaa kattelisin sieltä isommasta päästä ku toi Mätänetin laikka.
Tai voishan tuon rosteristakin tehdä.

Pistän sitten aikanaan mun tekeleen tänne näytille. Käy tietty niin, että päädyn rally mustaan::roll: