Crystallin kesän tarinat ja kysymykset
 

Jep, eli aika uusi jäsen täällä foorumilla vääntää tekstiä.

Kaikki lähti siitä, kun työmatka-ajoon (70km/päivä) soveltuvaa harrasteautoa olin jo katsellut pidempään ja sitten osui kohdalle sopiva yksilö, eli musta, joten Juhannuksena tuli ostettua -05 Corvette. 18 vuotta siinä vierähti ilman Corvettea, kun aikoinaan oli valkoinen -81.

Ensimmäisenä hankintalistalle tuli jokin autonostin, mikä olisi helppo varastoida. Auto kun oli ruuvattu niin alas, ettei mikään tunkki sopinut etupään alle. Tutkimusten jälkeen päädyin QuickJack BL-5000SLX 12V nostimeen, joka tuli hankittua Jalator Oy:ltä. QuickJack on 7cm korkea ala-asennossa, joten sopii hyvin urheiluautoille.

Nostin kun oli hankittu, niin pääsi tutkimaan etupään naksumista, mikä kuului hiljasessa vauhdissa kun käänsi eturenkaita. Madalluspultit oli todennäköisesti joskus vaihdettu sellaiseen kääntyvään pallopäiseen malliin. Madalluspulttien muoviset liukupinnat oli ehjät, mutta jotenkin lasittuneet ja pitivät siten ääntä. No foorumeilla oli vinkkejä vaihtaa muovipinnat öljypuristettuun Ertaloniin ja sellaista materiaalia tuli hankittua Etralta 40401335000 Ertalon PA LFX D50 tummanvihreää polyamiditankoa pala. Tein eri paksuisia paloja, mutta 7mm paksut tuli laitettua. Porasin liimalle tartuntapoteroita ja koriliimalla Sikaflex 221 liimasin ne. Tarkoitus oli ensin ostaa Sikaflex 521 mutta tältä kylältä ei sitä sattunut saamaan. Aika näyttää kuinka liimaus pitää.

Ajovaloumpiot eivät alunperinkään miellyttäneet silmää, joten ne oli heti vaihtolistalla. Vette Lightsilta tuli Morimotot tilattua Corvette forumin etuhintaan. No nehän piti olla plug and play asennus, mulla on euro-malli ja siinä oli 6-napainen liitin, kun kaikissa C6:ssa pitäis olla 5-napainen liitin. Myyjä lähetti heti uudet liittimet.

Tuntuu muuten olevan tehoo LS2:ssa, kun takarenkaina pyörii paistovuoden 2008 Good Yearit, sutii sitten jokapaikkassa :p ja märällä asfaltilla saa olla tarkkana. Onkohan ollu jotkut muut renkaat välillä alla (100tkm)?

Taka äänenvaimennin merkkikin löytyi; SNIPER RACING Schott gun, muffler JASMA. Onko muilla tällaista?


https://www.luckyauto.com/products/d...product_id=415

Onko muilla tällaista Ilmanottoa? MAM LS2 Carbon Fiber Duct Air Intake System. Putkia tuli vähän lyhennettyä ja laitettua K&N RU-3130 filtterit.


https://www.mamotorworks.com/Corvett...-duct-624050-1

Pari linkkivinkkiä:

Tekniikkakuvia ilman ulkokuituja:
https://www.clevelandpap.com/c6-ls2-auto-driving-donor/

Tech2:n kattava valikkolista pdf:nä. Linkin viesti 10.14.2019 taguid.
https://www.corvetteforum.com/forums...u-listing.html

Saiskohan Tech2:lla jostain tuolta vaihdettua keskikulutus näytön, kun mulla näyttää esim. 9 km/l kun pitäis saada näyttämään 11 l/100km?
Driver Information Center – Body and Accessories > Instrument Panel > Module ID Information

Takavalot on euro-mallia, eli keltaiset vilkut ulommaisissa umpioissa. Kokeilin että ulommainen keltaisella vilkulla oleva umpio sopii sisimmäisiin reikiin. Kuinkahan nuo saisi palamaan että kaikki neljä palais ajovalo-asennossa, niin kuin jenkki-mallissa? Siis niin ettei mikään polttimo-herja näy koelaudassa. Nyt sisemmissä koko punaisissa umpioissa palaa myös jarruvalot (ledit) ja alkuperäiset sumuvalojen piuhat on katkastu. Olisko sitten kenelläkään myydä euro-mallin ulommaisia takavalo umpioita, polttimo kantoineen?

Saakos jostain VIN numerolla selville, millä varusteilla auto on tilattu uutena?

Mitenkä muuten irtoaa mittaritaulun molemmin puolin olevien nappien (HUD ja DIC Switch) kehys – rikkomatta mitään, polttimoiden vaihto?

Sen kyllä pani merkille Vetellä ajellessa, kuinka usein takanatulijat kiihdytti peräkonttiin katsomaan mikä auto edellä menee, eikä monikaan ohi ajanu :rolleyes:

Vette seisontaan 25.10.2019

Syksyn puuhasteluna takapään äänieristys, vai hiljeniskö uusilla takarenkailla.

Crystal nimimerkki => joku näppäräsorminen Jaappanilainen on yksitellen liimannut koelaudan ja peräpaneelin Corvette-teksti syvennykset täyteen pieniä kristalleja :rock:

Niin ja koko foorumia en ole vielä lukenut läpi, jos on jotain samoja asioita.

Kevättä odotellessa!

Onneksi olkoon ja tervetuloa palstoille. Musta c5 näyttää oikein :cool:

Hyvähän se on seefemmaa kehua kutospalstalla... :D

Niin mutta kun se on MUSTA Corvette niin se on aina niin COOL!!!!!,Paras väri yön pimeydessäkin:p :p :p

Ajovaloumpiot eivät alunperinkään miellyttäneet silmää, joten ne oli heti vaihtolistalla. Vette Lightsilta tuli Morimotot tilattua Corvette forumin etuhintaan. No nehän piti olla plug and play asennus, mulla on euro-malli ja siinä oli 6-napainen liitin, kun kaikissa C6:ssa pitäis olla 5-napainen liitin. Myyjä lähetti heti uudet liittimet.

Mites noi LEDit menee katsastuksesta läpi? Eikös noi ole vain DOT hyväksytty?

On ne DOT hyväksytyt. Ei ole tarvinnut vielä katsastaa ;)
Jos jotain sanomista niistä tulee, niin sitten muutoskatsastetaan ](*,)
Mutta näkee niillä sentäs ajaa, toista ku vanhoilla :driving:

Jos auto on maahantuontikatsastettu uusilla hieman kevyemmillä säännöillä, niin auto ei tarvitse sivuvilkkuja, takasumaria ja on hyväksytty DOT valoilla.

Tästä on maininta rekisteriotteessa.

Taitaa olla euromalli, kun on tehdasmalliset ajovalopesurit.
Periaatteessa ei saisi vaihtaa DOT valoja euromalliin, mutta en kyllä usko että katsastuksessa asiaan puuttuvat, valokuvio kun on kuitenkin nouseva oikeasta reunasta



Morimoton LED ajovaloilla nyt ajellut vuoden.
Valot on myös mielestäni paremmin näyttävät kuin alkuperäiset xenon / halogeenivalot, uusilla polttimoilla.
Ulkonäkö myös huomattavasti parempi.
Toinen ajovalo kävi jenkeissä takuuhuollossa, kun siitä himmeni parkki lähes olemattomiin, ilmeisesti kosteusongelmaa osassa alkupään valoja ollut myyjän mukaan. Tilalle tuli uusi ajovalo.

Ei tää harrastus aina niin kallista ole :)
2,60 € Wix 51042 öljynsuodatin.

https://iparts.fi/parts/info/wix_filters/51042

GM:n nykyinen filtteri(suositus), jota käyttävät myös kuivasumpullisissa, on UPF48R.

Tässä vähän filttereitä lähemmin tarkasteluna ja pohdintaa, mitkä ovat todennäköisesti samoja, vaikka merkki onkin eri.