Vuotaa öljyä
 

Moi !

Olisiko kellään ideaa mistä johtuu, että virranjakajan, kierroslukumittarinvaijerin lähdön juuresta vuotaa öljyä. Ongelma alkoi kun vaihdoin jakajan uuteen.

Uusi jakaja on tilattu Swap Meet Partsista jenkeistä.

Ideoita ?

Mulla vuoti jakajan ja imusarjan välistä kun tiiviste oli mennyt asentaessa sivuun ja ryttyyn.
Toki perusongelma oli, että en ollut liittänyt vacuumiletkua pcv venttiiliin, niin tuli öljyä vähän sieltätäältä.

BB - Jukka neuvoi tarkastamaan PVC:t yms ja mulla pitäis olla huohotus asiat kunnossa.

Vuotaa vain siitä vaijerin juuresta. Tiivistimme sen kohdan vulkanoivalla teipillä, niin alkoi tiputtaa öljyä varpaille :(

Nyt on teippi pois ja tiputtaa taas siitä lähdön juuresta.

Auttaisiko jos laittaisi ihan kierretiivistysnauhaa? Muistaakseni punaisessa rasiassa oleva olisi kestänyt öljyjäkin. Itse hain Wurthilta aikanaan tuota:

https://eshop.wurth.fi/is-bin/INTERS...elldetailpageA

Tuleeko sitä öljyä millaista vauhtia sieltä?
Vanhaa ja uutta jakajaa vertaamalla voisi selvitä mikä ongelmana, mahdollisesti öljyn poistoreikä jakajan varressa liian pieni ja sillä tulvii ylöspäin öljy.

Tiivistimme tosiaan vaijerin juuren, mutta silloin öljy päätyi varpaille, eli tulee vaijeria myöten mittarin taakse....

Tämä on tähän mennessä paras idea !

Ei sitä sieltä tulvimalla tule, mutta kuitenkin niin, että sotkee lattiaa kesän aikana....kesän aikana muutama desi....

Vettemanilla on hyvä idea. Mikä niissä jakajissa on erilaista. Onhan jakaja oikea?

Voiko siellä olla painetta joka ei pääse normaalia reittiä pois. Minulla kun on ollut alipainepumppu jo ja muutenkin viri-viri-vehkeet niin ei ole oiken käryä mitä orkkiksessa oikein on tämän suhteen. Niitä PCV systeemejä.

Ja onhan siellä aluella öljynpaineen mittarin lähtö, jospa sen letku tai liitin vuotaa vaijerin päälle.

Tai sittenkin jakajan / imusarjan välinen tiiviste ja joku ihmeen kapillaari-ilmiö / ilmanvirtaus ohjaa sen siihen vaijeriin.

Eihän ilmanpitsarissa ole öljyä joka jotenkin valuu siihen kaapeliin.

Hmm.. minulla oli vähän aikaa jakaja jossa oli lähtö mekaaniselle runtumittarille. Olikohan sen voitelu ihan vaan rasvanipalla. Eli ei olisi idea, että jakajan vartta pitkin sinne nousee öljyä.

"There is a shaft seal that the distributor sits on. If the crankcase pressure isn't being handled properly by the PCV system oil can leach out past that seal. There is also an oil port on trailing edge under the distributor. Consider removing ad re-sealing the threads. "

Kyllä se ihan selvästi tulee sieltä vaijerin lähdöstä, koska teipattuna öljy tuli vaijeria myöten mittariston taakse.

Tällainen ilmeisesti uusi jakaja?



Ja vanha näyttää tältä?


Jos ne on tuollaiset, niin vanhassa 2 reikää vs. uuden yksi pienempi.