C2 Levyjarrut ja pääsylinteri
 

Haeskelin tuolta historiasta, mutta en löytänyt aiheesta mitään.
Kaipa monikin on vaihtanut eturummut levyihin ja 2-piiripääsylinterin.
Katselin, että wilwoodilla olisi kohtuullisia valmiita sarjoja, jotka kasvattavat raideleveyttä vain olikohan 0,27 tuumaa per puoli. Muilla noin 1,5 per puoli.
Onko kokemuksia ?

Toinen on tuo pääsylinterin sovittaminen alkuperäiseen tehostimeen, onnistuuko ?
Wilwoodilla oli tappi (piston rod), jossa kierteet päässä, alkuperäisessä ilmeisesti o-renkaallinen tappi.
Onko kukaan asentanut tai minkä valmistajan pääsylinteriä olette käyttäneet ?
Lisäksi taitaa sitten tulla konepelti aika lähelle..
Jostain luin, että rintapellin ja tehostimen väliin olisi lisäpaloja muuttamaan kulmaa ??

Mukana voi olla kuvat, alkuperäinen versio ja wilwoodin versio.. ehkä...

miksei vaan ihan C3 corveten jarrut, käy suoraan kaikki, eikä tarvitse ihmetellä. paljon halvemmat ja vähintään yhtä hyvät. Jos haluaa hifistellä, niin mulla on myös 1 pari bolt on C2 spindlet yms osat levyjarruille, valmiiksi kunnostetut, käy C2 napoihin (pienemmät laakerit, kuin C3)

Kiitoksia, pitänee ottaa harkintaan nuo C2 spindelit niin pysyy vähän alkuperäisenä. Palataan asiaan.

Laita yhteystiedot, niin saat kuvia.
O5OO9377kuusysi