Jarrupaloista
 

Pitäis tässä keväällä vaihtaa jarrupalat. Mulla on nyt kaksi vaihtoehtoa, Hawkin HPS (Nipa79 teki hyvän tarjouksen, kiitos vain!!) tai sitten EBC:n red stuffit. Hinnassa ei ole paljoa eroa. Millasia kokemuksia näistä löytyy, kumpaa suosittelette? Hawkit vissiin pölyää enemmän, mutta sillä ei ole mulle väliä. Tärkeempi kriteeri on, että kummat pitää paremmin?

itselleni vaihdoin ac delcon taakse,ne taitaa olla orkkikset.noi z06 takajarru jäähdytys aukot+tunneli jutskat aion kyllä hommata,jos tulee sakujen baanalla lämä tiskissä ajettua ja tarvii äkisti puottaa nopeutta niin nykynen c5 taka jarrujen jäähdytys ei mielestäni riitä ps.kokemusta on

Tuli nyt vihdoin tilattua nuo Hawkin HPS:t, toivottavasti on paremmat kuin orkkikset. Laittelen kommentteja tänne kunhan saan noi palat vaihdettua kesäkuun aikana.

Hawkit kesti alle 3 kuukautta kun oli rata-ajoa suht paljon. Pitää seuraavaksi kattella jotain ihan puhdasta ratapalaa, jotka kestäis vähän pidempään. Onkos mitään hyviä ehdotuksia? Carbotechia kait aika paljon käytetään (en muista mallia)? Löytyyköhän Ferodolta (esim ds3000 malli) sopivia paloja vetteen, niitä ei ainakaan jenkeissä paljoa käytetä? Mitäs muita hyviä merkkejä on joilta löytyy ratapaloja?

niin siis toi HPS ei olekaan rata pala, siihen tarkotukseen on M-luokituksen Hawkit!!!

Juu, ei tuo HPS ole ratapala, halusin vaan kokeilla niitä kun ne on astetta orig. paloja paremmat ja suht edulliset, et jos ne riittäis. Puhtaat ratapalat kun tuppaa siviililiikenteessä vinkumaan eikä välttämättä ole kovin hyvä pito kylmänä. Mutta ei tuo kompromissi sit toiminut.

Onkos sulla heittää jotain tiettyä mallia Hawkilta mistä löytyy Vetteen sopivat palat?

Ihan jos meinaat aina radalle vaihtaa palat niin sitten E-mallia, M:llä voi ajaa jossain määrin kadullakin kunhan muistaa jarrutella rajummin eikä vain himmailla, koska silloin tollanen M-palakin alkaa vinkumaan

Siis C5 eteen HB247E575 tai HB247M575
taakse HB248E650 tai HB248M650

siis vain kirjain välissä vaihtuu, F palahan ei suinkaan ole tarkoitettu noin aktiiviseen rata ajeluun kuin mitä sä oot viimeaikoina harrastanu ;)

Eikös noilla E paloilla voi ajaa ollenkaan kadulla, eikö niissä oo kylmänä yhtään pitoa? Mitäs mieltä sit siitä, että jos takana ois noi HPS palat, ne kun ei oo paljoakaan kulunu ja eteen laittais sit M:t tai E:t? Onko se ihan typerä ajatus pitää edessä ja takana niin erilaisia paloja? Laitatko YV:llä vähän suuntaa antavaa hintaa noille kaikille E ja M paloille, kiitos!