C6 Corvette tulossa Suomen driftingiin
 

Viiden vuoden tauon jälkeen olisi taas paluu Corveten omistajaksi. Tällä kertaa vähän eri tyylillä.

Edellisen kauden rakensin ja treenailin driftingiä BMW 330:llä, mutta eihän se vanhalle corvettemiehelle tuntunu omalta. LS swäppi kävi myös monesti mielessä. Usassahan C6 Corvette on jo tosi yleinen luisukäytössä.

No nyt löytyi Usasta kolaroitu C6 ja se odottelee siellä konttiin lastaamista. Jännityksellä odotetaan mitä sieltä tulee. Tarkoituksena on tehdä ihan täysiverinen kilpuri eli kaikki ylimääräinen pihalle. Alkuun ehkä tekniikan puolesta melko maltillisilla muutoksilla eli käytännössä se mitä LS2:sta lähtee.

Kannattaa tulla seurailemaan tuota mun tubekanavaa. Hyviä vinkkejä varmasti kaivattas. Ja jos on yleisöä niin kehtais ehkä joskus kysellä yhteistyökumppaneitakin, jos kisoihin asti päästään.

Viimeisin video:
https://youtu.be/GcnpE_GRaKE

Linkki kanavalle:
https://www.youtube.com/c/Garagster

Nimimerkki MikkoV on driftaillut Camarolla LS3-tekniikalla, niin sieltä voisi ehkä tarttua jotain tietoa, mutta lienet jo lukenut ne topicit...?

Tämäpä mainio uutinen. Corvette, jos joku, sopii kilpakäyttöön! Jäädään mielenkiinnolla seuraamaan. Pistä tänne Sharkkiinkin päivityksiä.

Joo Mikon sudittelua on tullut seurailtua ihan paikan päältä, pitää vielä tarkemmin selailla topicceja läpi. Muutamia selvitettäviä asioita ainakin jo tulee mieleen: Kestääkö LS2:n orggis öljynkierto driftingissä vai pitääkö jopa kuivasumppu olla? Mistä halpa vikakoodiskanneri, vai pitääkö heti investoida HPTuners etc?

Ehdottomasti HPTuners vaan suoraan. Kuitenkin joudut jotain säätöjä / konffauksia tekemään.

Löytyykös sitten säätäjiä sille originaali eculle? Eli jos vaikka alkuun jonkun nokka-akselipaketin ja peltisarjat siihen laittaisin.

Ainakin LS3:n tehtaan manuaalissa suositellaan lisäämään rata-ajoon litran verran öljyä:


...että ehkä joku aftermarket-öljypohja, jossa olis vähän lisää tilavuutta, vois olla tarpeen?