Rikkaalla käy
 

'89 kummittelee...käy mahottoman rikkaalla, putkesa paukkuu ja pensa haisee. Pakosarjan ja -putken liitoksessa oli vuoto, korjattu. Vaihdettu samalla uutta kansi ja pyörijä, tulpat ja johdot sekä lambda. Näyttää sytytyskatkoksia tyhjäkäynnillä mutta ei kierroksilla. Täristelee tyhjäkäynnillä ja vetää huonosti röpeltäen, sytkäjärjestys tsekattu kahteen kertaan.

Oliko ny joku uusista osista viallinen vai mistä tuota kannattaisi alkaa setvimään?

Tsekkaa suuttimien vastukset. Jos jonkun suuttimen arvot poikkeaa, niin jätä kyseisen suuttimen liitin irti ja kokeile käykö auto paremmin ilman sitä (vajailla pytyillä)?

Oliko mitään vikaa ennen noiden palikoiden vaihtoa?

-85 aivan samat oireet, tilasin just. Korjatut suuttimet, katsotaan jos auttaisi

Alku oireet olivat selvät, ei käynyt lainkaan. Vaihdoin tietysti tulpat, tulpanjohdot sekä puolan. TPS- anturi sekä IAC vaihdettu. Käy epätasaisesti ja rikkaalla.

Sama ongelma meidän -85:ssa. Mitattiin suuttimien vastusarvot ja kaikki 14-17 välillä, mutta samalla vaihtoon meni sytkämoduli ( virranjakajassa) tämän komponentin vaihdon jälkeen käynti parani huomattavasti, tosin vieläkään täysin ok.

Ei muuta kuin että kävi pikkasen rikkaalla, oletin että johtuu vuodosta ennen lambdaa.

Väliaikatietoja...kaikellaista on tutkittukokeiltuvärkätty. Vanhojaki sytkäosia kokeiltu vaikka miten päin, lämpötila-anturit ja EGR-venttiili vaihettu (ku palijastu horoksi), suuttimet ultraäänipesty pensasa jine ja mitähä kaikkia. Pari suutinta ainaki on viallista. Siitäpä kysymys: mistä ja mikkä suuttimet? Rockauton jo katsoin mutta oisko muita vinkkejä?? Kaikkiha ne tietenki kerralla vaihtuu, juu.

Suuttimet voisi lähettää Finjectorille huoltoon niin ei tarttis uusia hankkia.

Jos suuttimet on erilaiset tuotoltaan kuten ne yleensä on ja osa rikki, Finjector ei niitä samoja suuttimia täydelliseksi sarjaksi taianomaisesti muuta. Kannattaakin ostaa kokonaan uudet suuttimet, uudempaa tekniikkaakin.