Lämpösuojat kardaanitunneliin
 

Aikaisemmin keväällä taas netin syövereissä törmäsin videoon, jossa asennettiin lisälämpösuojat kardaanitunneliin kuskin paikan kohdalle. Itse olen huomannut, että varsinkin kesällä vaihdevivun takana sijaitseva säilytyslaatikko/kyynersuoja kuumenee aika lailla (nimimerkillä suklaatanko sulannut täysin muodottomaksi). Ajattelin kokeilla, että olisiko lisälämpösuojista apua. Taas tilaus sisään ja odottamaan toimitusta. Pari viikkoa sitten tuli viisi erillistä lämpösuojaa sisältävä setti (+ painorulla + asennusohjeet) kotiin. Tänään asennus paikoilleen Tero's Garagessa. Asennus suhteellisen helppoa, paitsi pakoputkien yläpuoliseen levyyn, sillä ohjeissa suositeltiin irroittamaan pakoputken keskiosa asennusta varten, mutta kyllä saatiin se ujutettua aika hyvin paikoilleen. Täytyy tulevaisuudessa seurata vähentääkö ko. asennus sisätilan lämpökuormaa. O:)

Mistä tilasit?

Lämpösuojat
 

Amazon:ista: https://www.amazon.com/dp/B07DN74NMS...sin_title&th=1

:cool:

Kiinnostelee kovasti, pistähän rapsaa, miten vaikuttaa.... pidemmillä ajoilla kun toi kardaanitunneli lämpenee ihan liikaa. Amazonissa näytti olevan vähän ristiriitaisia kommentteja.

Viime viikonloppuna oli reissu Tampereen näyttelyyn (yht noin 900 km). Matkalla kokeilin pari kertaa, että kuinka lämmin säilytysboxin sisällä oli ja siellä oli lämmin, mutta ei läheskään niin kuuma kuin viime kesän helteillä. Ilman lämpötila oli about + 10 astetta. Paremman kuvan saa kun kesä koittaa ja pääsee kruisaileen kesän lämmössä. :rolleyes:

Toimisikohan tuollainen estämään lämpenemistä?

https://www.amazon.com/Exhaust-Autom...73&sr=8-8&th=1

Siis ajattelin kääräistä putkien ympärille ainakin auton alla ja levynä torque tuben tunnel platen alapintaan. Parilla pakkauksella tekis aika paljon enemmänkin ja ei olis ihan mahdoton sijoitus...

Tuolla mun kuutosprojektiketjussa selostus toteutuksesta. Tuntui ainakin ensilenkillä toimivalta ratkaisulta.

Lämpösuojista
 

Nyt kesän aikana seurannut lämpöjä kardaanitunnelin laatikon sisällä. Viimeksi eilen ajolenkillä (100 km, ulkolämpötila +25) laatikon sisällä läpötila oli hieman korkeampi kuin sisällä, että kyllä eristyksillä on nähdäkseni vaikutusta. Vielä lisää vaikuttavuutta koko ohjaamon lämpenemiseen olisi pakoputkiston eristämisellä, niin kuin Yorcci on tehnyt. :rolleyes: