Chevy 350
 

Suoraan ajosta -73:n nokalta! Hyvä kytkin+joitain apulaitteita joutais mukaan...sisuskaluista ei ole mitään tietoo:confused: Kuumana käynnistäessä pölläytti näytös savut, mut muuten toimi ok.(mitä nyt kerkesin alkukesästä ajelee)
Eli läpikäynnin se kaivannee...:-k Jos on tekemisenpuutetta ni tästä näperreltävää syysiltojen iloksi!
(huomaa nettiautomainen ilmoitus eli ns. pikkulaitolla kilpiin)

amakela@welho.com tai 050-5473576/Arttu

Ja niitä apulaitteita tulis mukaan: vesi-ja bensapumput,startti ja sytkävehkeet(HEI)

Niin se homma etenee - friisilän MCDonaldsin pihalla joku tuossa taannoin sanoi että ajellaan tässä kesä nyt rauhassa ja sitten vasta talvella tekniikan kimppuun:D

no eiks nyt ole talvi, alle 30 lämmintä

No nii justiisa....vaihderasia vaan ei ollut samaa mieltä;)

No jos vaihderasia sippaa niin samalla onkin kätevä vaihtaa voimakone keulille - erinomainen tekosyy:p ;)

Oiskohan tuo 4 pulttinen? Näkeekös sen jostain lohkonumerosta vai joutuuko kiskomaan öp:n irti?

Eipä taida selvitä ennenku Öp on irti:-k

Tämmönen löyty, oisko mahollista saada jotain numeroo siitä lohkosta?
http://www.mortec.com/castnum.htm

Ei taida 100% varmutta saada ilman silmämääräistä tarkistusta..
Jollain loopilla öljypropun reiästä :confused:



....2 or 4

...Some replacement blocks had 2-bolt main caps
...2 or 4, some Canadian assembled heavy duty truck blocks have 4-bolt main caps
..ja lässynlässynlä'ä :D




edit: Niin vielä se unohtu et ei kai sillä niin suurta merkitystä ole jos ei ihan mörkömoottoria olla tekemässä. Kunnon studeilla kestää mukavia tehoja myös 2bolt. Ainakin jotkut viisaat näin kertoillu.