Totta vai tarua?
 

Tää on kyllä ihan totta.

Viime talvena Z06:sta siirrettäessä huolintaliikkeen tiloista pohojammalle, nappas auto hieman pohjasta kiinni kuorma-auton lavalla olleeseen korotukseen. Eipä siinä pahemmin käynyt, paitsi että etulokasuojan takaosassa alhaalla oleva pieni muovilippa murtui ja lokasuoja nousi ehkä 5 milliä repsottamaan alaosastaan.

Tänään tuli lopulta mitta täyteen ja raahauduin Veten kyljen viereen betonilattialle jakoavain kädessäni. Pienen ähistelyn ja puhistelun jälkeen ruuvi joka pitää lokasuojaa paikallaan oli riittävän löyhällä, että sain pujotettua lokasuojan takaisin paikalleen...mutta hetkinen, täällähän on jotain irti. Selvästi jotain liikahti lokasuojan takana. Raotin hieman lisää lokasuojaa, ja asfaltille tipahti tämmöinen (remmi ja avain on vain referenssinä):





Mä oon kyllä aivan sanaton...tää on varmaan "lasikuitulokasuojantukivarrensisemmänpäänalumiini pusla" joita ei Corvetten historian aikana ole asennettu kuin yhteen autoon.

Pitää myöntää etten ole törmännyt tuon näköiseen holkkiin C5:sessa vaikka olen ollut mukana kun koko tekniikka otetaan irti. Oisko mahdollista että tuollainen tukiholkki tippunut joltain asentajalta sinne lokarin sisään esim jossain pajalla missä ollut laitettavana ja unohtunut sinne ja nyt tippui pois??

Epäilykset herää...sivuvilkut nimittäin...ja lopun voikin sitten kukin itsekseen päätellä...

Mites muuten Lingenfelter ja takarengastestit? Oletko päässyt kokeilemaan uusia nakkeja?

Tuli meinaan siitä mieleen kun eilen vähän asentelin C5:sta ja muistin että sinne tippui yksi työkalu joka on vieläkin siellä. Pitää muistaa ottaa pois kun menee tallille.


Takarenkaat ovat uuden veroiset, jäänyt tänäkesänä vähän ajelut vähiin. Eiköhän tässä syksylläkin vielä ajokelejä ole ennekuin tosiliukkaat tulee.

kit-car juttu :shock: