Ajovalo "jumppaa"
 

Ilmestynyt propleema ajovalojen suhteen .

Oikea ajovalon moottori on pitkin kesää jumpannut edestakaisin kun kytkee esim etusumarit pois päältä ja ajovaloja ei ole käyttänyt , umpio ei tosin liiku tällöin . Sama ilmiö tapahtuu kun ottaa miinuskaapelin akusta irti ja kytkee takaisin , tällöin tosin molemmat ajovalomoottorit jumppaa hetekenaikaa .

Ilmiö on ollu lähinnä kiusallinen , äänekäs ajovalonmoottorin jumppaus herättää pientä huomoita esin parkkipaikalla, mutta nyt sitten tuo oikea ajovalo ei enää nouse kuin puoleenväliin ja jää siihen nykimään , selvästi yrittäen toimia niinkuin pitää mutta ihankuin jokin rele tms, katkoisi virtaa edestakaisin , vasen puoli pelaa loistavasti.

Onko moottorissa nyt jokin kiristys / säätömahdollisuus vai rupeaako rattaat olemaan aikansa eläneet ?

Kannattaa yrittää tekohengittää sitä kääntämällä luukut auki ja laittaa valot pois päältä, mutta jättää luukut auki-asentoon. Sitten sieltä moottorin alalaidasta kierittää sellaisesta pienestä nupista n. miljoona kierrosta, että saa luukun kokonaan auki. Jos vaikka on rattaat vähän kulahtaneet ja saisi sen kuluneen kohdan sellaiseen vaiheeseen, mikä ei vie paljoa voimaa luukun liikuttamiseen. Mulla tuon joutui tekemään muutaman kerran kesän aikana, kun toinen luukku meinasi välillä olla lomilla.

Kaverilla on kans rattaat kuluneet, tekee sellasta että kun kiristät ruuvia moottorin päästä niin lamppu aukeaa kerran, vaikuttais hieman samanlaiselta?

ok, kiitoksia neuvoista .

Täytyy kokeilla ensin tuota ruuvia kiristämällä mitä vaikuttaa , jos ei niin sitten taas käsi lomakolle ja varaosaputiikkiin .

Tyypillinen vika nuisa on notta kääntömoottorin sisältä menee semmoset pikku puslat ihan murusiksi. Sillon rupiaa silimä lurpattaan. Muutaman taalan maksaa uudet, vaihto on vänkärin puolelle melkein helpompi tehdä irrottamalla hela systeemi. Kuskin puolelle voi värkkäillä ihan paikallaankin.

Mulla oli just tolla valo ongelma, oikea lamppu ei auennut tai sitten kun aukse jäi kiinni mentäessä puoleen väliin, vika oli vasemmassa etuparkissa olevassa
irto johdossa joka painetaan kantaa, liitin oli murtunut eikä saanut kunnon kosketusta, ton kun korjas niin rupes toimimaan.

Jep, kiitti neuvosta, ei tullu edes mieleen tollainen mahdollisuus,,,täytyypä tutkia .

Hitto kun ei osaa kirjoittaakaan, kun nopeasti kirjoittaa,
kannattaa tutkia molemmilta puolilta toi johto.

Vika selvis kun heiluttelin noita johtoja ja poikani veteli valoja päälle
ja pois.

No niin , ongelma ratkottu .

Tutkimuksessa havaittu nimittäin että ajovalo toimi hyvin kun konepeitto oli ylhäällä, joten otti selvästi kiinni johonkin kun peitto alhaalla eikä auennut kuin puoleenväliin .

Syylliseksi selvisi paisuntasäiliön letku , joka oli ilmeisesti muuttanut pikkasen paikkaa operaatio " jäähdytysnesteen vaihdossa " koska tuolloin otin myös paisuntasäiliön irti ja huuhtelin sen sakoista . Oikea ajovalo otti kiinni tuohon letkuun eikä auennu senvuoksi kokonaan ja rupesi taas toimimaan kun siirsin letkun paikkaa ., tarkat on sovitteet .

ajovalomoottorin " kolina " jäi yhä mutta siihen ei näytä auttavan muu kuin rattaiden vaihto, väljää koneistossa ...talven hommia .

Hyvä että selvisit säikähdyksellä:D