Takavalo ongelma
 

Vaihtelin eilen tallilla uusia tiivareita takavalojen linsseihin ja huomasin erikoisen ongelman. Ostin joskus vuonna kivijakeppi uudet takavalojen linssit , koska entiset olivat osittain halki ja osittain vähän "sulaneet".
Asensin kuitenkin nämä uudet valot (siis ne kuvut) vasta vuosia myöhemmin paikoilleen. Nyt näistä uusistakin valoista on kaksi "sulanut" yläosastaan ja yksi haljennut. En ole kiristänyt ruuveja liikaa.
Onko niin , että tuo ilmatila lampun sisällä on niin pieni , että se kuumenee polttimon vaikutuksesta niin paljon , että kupu "sulaa" ?
Voiko tähän olla syynä se , että suomessa joutuu pitämään valoja kokoajan päällä? Tuskin se amerikaninsinööri 60-luvulla on ajatellut , että polttimo palaa kokoajan!
Tosin viime kesänä mulla kärähti laturi , joka aiheutti virtapiikin hajoittaen jännitteen säätimen ja akun. Sekin voisi olla syynä , jospa polttimo on palanut niin kovalla "liekillä" hetken , että se on sulattanut linssin ?
Mutta miksi sitten ne orkkis linssitkin olivat halki tai osittain sulaneet ?
Kellään mulla kokemusta ? Samat takavalothan on myös late C1:ssä.
Siis noi:

Ei pidä kokoajan ajaa jalka jarrulla :-$
Eipä mulla viissiin mokomaa vaivaa ole lampuissa jos oikein muistan :-k

Minkäs tehoset polttimot siellä on, normaalilla n.5w polttimolla ei pitäis tollasta ongelmaa tulla:-s

Ei omakohtaisia kokemuksia, mutta mitähän materiaalia tuo kupu on? Ei muutakuin katsoo materiaalin sulamispisteen ja mittaa lampun lämpötilan. Sitten vain heikompitehosta polttimoa kehiin, että lamppu ei kuumu yli muovin sulamispisteen.

Enpäs ole tarkistanut , pitääkin kattoa..

Ei ole ollut mitään ongelmaa lamppujen kanssa.. :-k

Ei ollut koskaan ongelmaa. Sulla on jotkut tehotungstenit tietenkin siellä. Vaihda polttimot oikean tehoisiin ja kyllä kuvut kestää :afro:

Tai voisiko alkuperäiset polttimot olla mitoiltaan pienemmät???

Nyt nykypolttimon kuuma lasi on liian lähellä muovia???

No eiks sinne tollanen kuulu...:rolleyes:
JOO JOO , uskotaan jo.:cool:

Iteppähän kysyit;)