Kun Horstin uus Porsse ei kuljekaan...
 

...niin aletaan etsimään syitä.

"Kyllähän sen pitäisi olla nopein kun, kun, kun...kun tottakai täytyyhän sen olla ja kyllä se onkin uus nopein vapaastihengittävä Porsche, onhan se, on, on, niin, sitä minäkin".

Eipä siinä mitään, tällaisia me kaikki autoharrastajat olemme. Ihan riippumatta merkistä tai mallista. Vaan hupaista on seurata, mitä eräällä asiantuntijapalstalla aiheesta kirjoitetaan. Aikanaan joku samalla palstalla taisi ehdottaa C6 Z06:n hyvien rata-aikojen syyksi run-flat -renkaita. Hieman tekisi mieli ehdottaa samanlaisia nyt 911 GT3 RS:ään, mutta tuolla kyseisellä palstalla mun huumorintajua ei varmaankaan ymmärrettäisi. Puhun nyt rennteam.com -palstasta, jossa mun mielestä väki puhuu ihan oikeasti varsin asiallisesti ja tuntuvat tietävän asioista. Corvette on tosin siellä varsinainen punainen vaate, mutta niin on tietysti Porschekin tällä palstalla.

Takaisin asiaan. Tietyissä piireissä saksalainen "Sport Auto" -lehti ja erityisesti sen "Supertest" jossa mitataan auton suorituskykyä - sinänsä ihan kiitettävästi - on saanut lähes jumalan aseman. Jos tässä testissä ei pärjää niin ei ole mitään, ja vastaavasti mitään muita testejä on turha verrata tähän testiin. Vaan nyt on tainnu käärme luikerrella hedelmätarhaan...nimittäin herranen aika, eivätkö testit olekaan keskenään vertailukelpoisia? Gott im Himmel? Uskomaton on tapahtunut, nimittäin uusi GT3 RS (997) ei pärjääkään vanhemmalle GT 3 RS:lle (996) eikä ole yhtään nopeampi verrattuna edes omaan sisareensa ilman RS-tauhkoja (997 GT3)...

Nordschleife:
997 GT3 RS: 7:48 min
997 GT3 : 7:48 min
996 GT3 RS: 7:47 min

Kuten kaikki hiemankaan moottoriurheilua seuraavat tietävät, päivät eivät ole veljeksiä keskenään. Joten jos toinen auto on testattu +30 asteen lämmössä ja toinen +22 asteen lämmössä, eroja voi olla jo samankin auton suhteen.

Sellast' se on. C6 Z06 samalla radalla: 7.42. Voi voi. Ei ei. Ei saa verrata. Päivät eivät ole veljeksiä keskenään. Voi kamalaa, renkaatkin ovat ihan erilaisia. Vetessä kun on "valtavan edun antavat" run-flatit. Ja muutenkin Z06:ssa on aivan liikaa tehoa. Ja autohan on aivan liian halpa, nimittäin kuten saksalaiset tietävät, halvallahan ei saa hyvää. Sitäpaitsi Vette näyttää aivan liikaa ämericcalaiselta urheiluautolta. Ei sellainen kelpaa. Pitää olla auto, joka muistuttaa vanhaa chopattua takamoottorista kuplaa.

Linkki palstan keskusteluun:

http://www.rennteam.com/showflat.php...=1&vc =1&nt=3

Linkki GT3 RS:n skannattattuun artikkeliin.

http://img478.imageshack.us/my.php?i...icture1rn2.jpg

http://img261.imageshack.us/my.php?i...59dcopylq4.jpg

http://img478.imageshack.us/my.php?i...81acopyyq2.jpg

http://img478.imageshack.us/my.php?i...81dcopytx3.jpg

http://img261.imageshack.us/my.php?i...83acopygh3.jpg

http://img478.imageshack.us/my.php?i...83dcopysc8.jpg

http://img478.imageshack.us/my.php?i...85acopyrm4.jpg

http://img261.imageshack.us/my.php?i...85dcopyng2.jpg

http://img261.imageshack.us/my.php?i...86dcopyoq7.jpg

Ai minäkö olen rasisti enkä kelpuuta moista saksansämpylää? No toki kelpuutan, hieno auto ja heti ostaisin! Ei vain ole tuollaiseen varaa.

No mainittiinhan siellä että Walter taasen pisti samanlaisella autolla yhtä lujaa tai hiukan alle Z06n ajan..ja uskon että Walter nyt suht samaa tasoa on Z06 kuskin kanssa..