Muncie ja alasvaihtaminen
 

Nyyppäkysymys joojoo, pilkatkaa te fulleristit vaan. Mutta miten foorumin manuaalikuskit vaihtavat Munciella alaspäin? Siis ihan vaan niinkuin nykylaatikoilla vaiko kaksoispoljentaa käyttäen ts. kytkin välillä ylös ja normaalisti kaasua samalla kun pienempi menee sisään vaiko ihan välikaasua kuten vaikka tossa filmillä:http://www.youtube.com/watch?v=KBK8Ro-A_yo

Ohjekirja itseasiassa pienemmälle vaihtaessa suosittaa ns kaksoispoljentaa, muttei puhu muistaakseni varsinaisesta välikaasusta mitään. Synkronoitu laatikkohan on kuitenkin kyseessä.
Itse on tullut käytettyä kaikkia yllämainittuja variaatiota. Aina ne menee pykälät sisään, eikä rutinaa kuulu. Mitään rutiinia tohon kaksoispoljenta-välikaasutekniikkaan ei ole, mutta kai siihenkin harjaantuisi ja homma nopeutuisi. Kivalta se ainakin kuulostaa, mutta oisko muita perusteita tarjota?

Kyllä Truckers festifaaleilla tuolla tyylillä ainakin saat sympatiat:rolleyes:

Kaksoispoljennallahan synkronoidaan loota, joten en keksi miksi sitä pitäisi tehdä synkronoidussa lootassa? Onko kaikki vaihteet varmasti synkattu? Mutta, tuskin se turhaan on ohjekirjassa.

Ööö... kai rahtarien sympatiat on ihan hyvä asia, vai tiedäks sä jotain mitä mä en tiedä? ;)

Joo, juuri kuten tuolla filmillä.

Ei tosiaan mitään välipoljentaa kytkimellä.

Ainakin silloin kun ajetaan hieman urheilusemmin kuin että käyn vain lähikaupassa ruokaostoksilla.

ei ISOlohkon kanssa tarvi pienempää koko aikaa hakea ;)

Kyllä siellä tosiaan silleen lukee, ainakin -71:n kirjasessa.
Pakkia sitten jos tarjoaa suoraan päälle esmes tallista peruutellessa, niin rutisoo. Pitää muistaa käyttää ykkösellä eka. Se lukee kanssa siellä owner's manuaalissa. Lienee synkronoimaton, on kai aika yleistä uudemmissakin autoissa.
Rupesin vaan kiinnittämään huomiota, että ainakin noissa juutuubin filmeissä annetaan välikaasua oikein huolella. Oisko sitten joku recpect-homma ;)

Nimenomaan, pelkkää plussaa:D

Kyllä tolla välikaasulla (heel and toe) auto pysyy ainakin rata-ajossa paljon paremmin balanssissa kun tullaan mutkaan. Sitä on tullut harjoiteltua jonkin verran, ja tulee ainakin mulla jo ihan itsestään normaali liikenteessäkin, vaikka eihän siitä siinä mitään hyötyä ole.

*****un kaikki välikaasut ja kaksois kytkimenpumppaukset. Alaspäin Munkkie vaihtaa ihan kerta kytkimen painalluksella. Ja niin kuin pappatunturi on jo osaa valistanut, contact poljin pysyy pohjassa ylös päin vaihdettaessa kunnes haluttu matkavauhti on saavuttettu (tämä on ihan perus niksipirkkaa taloudellisen ajon kohdalla)