Joka vuosi...
 

se on ährättävä jos on mekaaninen nokka...


Kaikille schroudi ja viskoropeli fanaatikoille tiedoksi että ilman schroudia ja tuplasähköflekteillä on kyllä ruhtinaallisesti tilaa pyöritellä dampperin pultistaTDCtä paikalleen. Aiemman 4 v on hankittu aina ranteet verille mutta nythän tämä on helppoa kuin heinän teko.

Ja TDC kohilleen, mutta onko 1 vai 6 pytyn TDC kyseessä?
No sehän ei selviä kuin ottamalla venakopat irti...




Ja näähän on Californian klassikot:D



Ja heilutellaan ykkösen ja kutosen keinuja

ja kutosessa on molemmat löysällä eli nyt onkin 6sen TDC kyssessä.





Ja jokaisella on oma tyyli mutta tämä on ainakin pomminvarma ja toimii myös nokalle jossa todella pitkät rampit eli
6TDC - 5 pako ja 3 imu tarkastus
pyöritetään dampperista 90 astetta eteenpäin
5TDC - 7 pako ja 6 imu tarkastus
pyöritetään dampperista 90 astetta eteenpäin
7TDC - 2 pako ja 5 imu tarkastus
pyöritetään dampperista 90 astetta eteenpäin
2TDC - 1 pako ja 7 imu tarkastus
pyöritetään dampperista 90 astetta eteenpäin
1TDC - 8 pako ja 2 imu tarkastus
pyöritetään dampperista 90 astetta eteenpäin
8TDC - 4 pako ja 1 imu tarkastus
pyöritetään dampperista 90 astetta eteenpäin
4TDC - 3 pako ja 8 imu tarkastus
pyöritetään dampperista 90 astetta eteenpäin
3TDC - 6 pakoja 4 imu tarkastus

Ihme ja kumma kaikki on koneentekijän jäljiltä 0.05millin toleranssissa kohillaan eli yhdestäkään ei tarvinnut aukaista säätöruuvia.

No sitten eikun kopista, tiivisteistä ja kansien reunoista kaikki öljy pois pyyhkien ja kaikki mutterit ja kierteet pohtaaksi ja pakettiin...


Ja muita tiivisteitä ei tuolla käytetä (vai mitä Poppamies) paitsi FelPron erikoispaksuja kumisia joissa on pultinreikien kohdilla ylikiristämisen estävät holkit eli vedetään aivan rauhassa tosi piukkaan.

Ja se on valmista...

Onneksi olet sinäkin löytänyt valon :D



Oikein maukkaat onkin 8)

Poika, olet oikealla tiellä :cheers: nyt olis muittenkin aika ottaa ZL:stä oppia ;)

Ota nyt puhdistusainetta ja rättilaikka käteen, ja kiilloita nuo hienot kopat.

On vähän päässyt nuhraantumaan.

On ne kaukaa ihan kauniit:D

Äläs nyt, toihan on sitä mittaamattoman arvokasta patinaa :rolleyes:

Hienosti puhu ZL1 tänään puistokadulla! :cool:

:oops:

Eka kerta tosiaan kuin koskaan näin täysalsamöhkömoottori!! Venttiilin säätö kannattaa pitää mielessä mekaanisten nokkien kanssa. Hyvä dokumentaatio!!

ei Ei EI vaan ne on parhaat ihan as cast.

Jos ei se kulje kiillota sitä...