86' 5.7TPI käynnistys ongelmia??
 

Terve

Vette ei tahdo lähteä kunnolla käymään kuumana tai haaleana. Kylmänä lähtee aina avainta näyttämällä. Tai lähtee joka kerta käyntiin mutta käy sekunnin pari tyyliin 200 kierrosta/min. mikähän tällaista vois aiheuttaa? tulpat uusia? ei kyl niiden vanhat pitäs olla. Vika koodeja ei tule paitsi koodi 32 joskus harvoin, EGR ei muuta imusarjan alipainetta. mutta tuon ei kaiketi pitäs olla missään tekemisissä käynnistyvyyden kanssa? Hyviä neuvoja, kiitos:confused:

Suuttimet vuotaa:confused:

Niin se taitaa olla kun MikkoM sanoi

voiko vika olla suuttimissa jos kulutus on ok noin 11 matkas ja muutenkin pelaa hienosti? Millähän sen vois todeta että suuttimet vuotaa? vai pitäskö ostaa ensin jotain ihmeparannus ainetta bensan sekaan:p

Tottakai voi. Eikös kaasarikoneissa aikanaa kylmäkäynnistyksessä ollut usein hyväksi painaa vähän poljinta ennen käynnistystä (ruiskauttaa palotilaan vähän bensaa?), mutta auta armias, jos menit painamaan kaasua kuumaa konetta käynnistettäessä. Sit odoteltiin varttitunti, kun tulpat kastuivat.


Eiköhän siihen jokin testi löydy. Manuaalista ainakin, itse olen 150 km:n päässä omasta manuskasta vielä pari päivää.


Ei. Ei auta.

Tuo sahaaminenhan johtuu siitä että suuttimet päästää paineet pois.

Voihan sitä testailla, ainakin jos on bensanpainemittari, jolla kattoo, lähteekö paineet heti sammutuksen jälkeen laskemaan kun lehmän häntä.

Voit myös kokeilla sahata sitä käyntiin kaasu pohjassa, jolloin saa ilmaa enemmän ja pitäis lähteä teoriassa vähän paremmin käyntiin rikkaalla seoksella.

Rohkenen olla eri mieltä, toisinaan noista on apua. Aineella on väliä, Forten fuel system cleaner on hyvä valinta.

Suuttimien vuototesti autolle, joka käynnistyy seistyään hetken huonosti:
1. istu autoon
2. paina kaasupoljin pohjaan ja pidä 45 sekkaa pohjassa
3. päästä poljin
4. ota avain taskusta ja käynnistä auto

Jos tämän testin kanssa käynnistyi hyvin niin vuotavat. Toi polkimen pohjassapito avaa kaasuläpän ja vuotanut bensa pääsee haihtumaan, jolloin sen aiheuttama käynnistysongelma haihtui sen mukana.

Suuttimet voivat myös mennä osin tukkoon, jolloin seuraa muuta ongelmaa tai niiden sähköt menevät rikki ja taas kaikenmoista hauskaa. Eli eritt. tärkeitä osia koneen toiminnalle.

Suuttimet tai vakuumivuoto. Mulla oli joskus radikaali suuttimen vuoto kun 0-rengas levisi. Sen haistoi, mutta huomasi myös kulutusmittarista. Tyhjäkäynnillä 87 litraa....