T-56 sisäkalut
 

Tuota, kertokaas viisaammat miten eroaa esim Viperin -03 T-56 tuosta mun -00 mallisesta Firebirdin T-56:sta...

Eli

- Kytkinkoppa

- Kytkin/Pääakseli ?? ei käy GM:n kytkimelle/joukki??

- askin "häntä"??

- Shifterin paikka??

Nimittäin tuntuisi halvimmalta ostaa perus Viperin aski ja tehdä omasta ja siitä hybridi joka kävisi mulle.

Noi eri firmojen tarjoukset "päivitys kamoista" nousevat niin tähtitieteellisiin lukemiin ettei mitään rajaa. Esim täydellinen "viper" aski closeratio 5/6 optiolla oli $4150,- + rahti :o

Pelkkä "rebuild kit" Viperin romuilla ja closeratiolla oli yli $2200,- ( + työt luonnollisesti )

Ehdotuksia??

APUAAA!!!

Kytkin ja pääakseli paksummat ja olikos vielä eri rihloilla ?
Häntä eri ja keppi eri kohdassa.
Kytkinkoppakin on eri.

T56 hajotus kuvia ja osanumeroita vertailemaan vaan ;)

Tuolla on aika paljon asiaa: http://www.rsgear.com/transmission.asp

Eli nämä kun olet lukenut, tiedät "kaiken" t56 lootista:
http://www.rsgear.com/articles/2004_05.pdf
http://www.rsgear.com/articles/2002_07.pdf
http://www.rsgear.com/articles/2005_12.pdf
http://www.rsgear.com/articles/1994_06.pdf
http://www.rsgear.com/articles/1995_07.pdf
http://www.rsgear.com/articles/2000_10.pdf

Sitten esim noista valitset sopivan lootan ja säästyt korjaamisen vaivalta, 4 vaihtoehtoa 1997 ja uudempaan birdiin/camaroon:

http://www.rsgear.com/GM.asp

Ne mainitsemasi hinnat on vaan jotain käsittämätöntä. 3v sitten koko prepattu loota makso samanverran kuin sulle tarjotut pelkät vahvistus palikat.