Lohkon plaanaus
 

Tuli tossa tollainen mieleen, kun tallilla tuli tapeltua projektin kanssa.
Onnistuuko järkevästi plaanata lohko, jossa on vielä sisuskalut tallessa?
Kysymyksessähän on toi bemari ja sen viritys on cheap&dirty periaatteella
ilman motin aukaisua. Koska kumminkin kannentiivisteeksi tulee cometic ja studit niin tarvisi kannen lisäksi myös lohkon tiivistepinta olla parempi kuin mitä saa aikaiseksi veitselle putsailessa.:confused:

Onnistuu järkevästi joo. Varsinkin kun sisuskalut on tallessa. Jos ne ois hukassa homma ei ois varmaan järkevää?
Mä luulen että sä joudut kuitenkin avaa sen koneen että sä pääset sen kansitason kimppuun niillä veitsilläs.

Joo, liian pikaisesti taas kirjoittelin eli kansi on jo irti ja vahvikehitsattu/plaanattu/venat tehty ja uusi nokka/keinut jne..Eli tarkoitin alakertaa, jota siis en haluaisi purkaa muuten kuin tekemällä
öljypohjaan öljynpaluun ahtimelle.

Unohda koko juttu.
Lohko on todennäköisesti suora, eikä sitä kannata ruveta plaanaamaan jos mitään dramaattista ei ole tapahtunut koneelle. Cheap & dirty:ssä ei kuitenkaan tarvitse kirjaimellisesti ottaa tota likapuolta.
En tiedä mikä ihmeen tiiviste toi Cometic on, mutta huolellinen lohkon pinnan putsaus on tähän asti kyllä riittänyt pitämään tiivisteet pitävinä.

Toi cometic on monikerros metallilevy tiiviste. Ahdettuihin peleihin.






Koska toi ei ole niin pehmeä kuin massatiiviste
eikä siis puristu kasaan samalla tavalla. Niin vaatii
paremman pinnanlaadun, ettei ala vuotamaan.
Ton takia siis mietiskelen plaanatako vai ei? :confused:
Kansi on jo plaanattu "peilipinnaksi".

Nyt heimo alkaa kuullostamaan jo vähän pelottavalta... ensin olit niitä kiertokankia vaihtamassa alakautta ja nyt sitten....

Ei ei ei ei ja eieieieieieieiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!!!!!!

Mä suosittelen että ajelet sillä orkkis systeemillä ja kasailet osista kokonaan uuden tilalle. Sitten vaan uutta tilalle.

Mielestäni peilipinnasta ei saa mitään hyötyä kannentiivisteen pidon kannalta, vaa pintojen pitää olla suoria ja puhtaita ( koneistusjäljet saa näkyä).
Ahdetuissa Baijerilaisissa Mutteri Warastoissa käytetään muuten sitten ARP:n kannenpultteja! Juu juu näet ihan oikein: ARP USA.

Tässä ei nyt ole vetestä kysymys..Vaan bemarista. :rolleyes:

Ok, eli ei uskalla riskeerata mottia ton takia. Ja ei tule kannenpultit tuohon kärryyn, Arp:in studit tulee..;)

Kun olet sen deckkitason puhistanut huolellisesti ja sen jälkeen vielä pari kertaa päälle voit suoruuden tarkistaa helposti "koneistajan suoralla" ja rakotulkilla. Koska sulla on siellä männät paikoillaan et ehkä saa kaikkia neljää samaan aikaan mutta tarpeeksi lähelle totuutta pääset kuitenkin.

Tee siis kuten kuvassa kannelle. Helppo ja yksinkertainen tapa.