Takaripustuksen säädöt, mikä pielessä?
 

Tuossa autoa tutkiessa huomasin että takarenkaiden pystykulmat oli pielessä. Säädin ne vatupassilla suunilleen suoraan. Mutta mutta....

Tein mittanauhalla mittauksia ja huomasin että apparinpuolen rengas on 15 mm taaempana kuin kuskin puolen?!

Mittasin etäisyyden renkaasta lokasuojan reunaan ja myös etu ja takarenkaan etäisyyden. Ja tulos oli sama, eroa 15 mm.

Mitä kaikkea takaripustuksesta pystyy säätämällä korjaamaan?

Voiko jompikumpi tukivarsi olla vääntynyt? Ainakin ne on täysin ruosteettomat.

Kärryä ei koskaan ole mällätty. Tai ainakaan ei yhtään kolarikorjausta ole ja kaikki alustassa ja korissa vaikuttaa alkuperäiseltä.

Taitaa

joe se on rikki

tai siis että jos se on korkkiruuvilla noin paljon 15mm niin kyllä se on pakko helposti nähdä silmämääräisestikin

onko varma ettei saman puolen etupää ole se joka on paikaltaan?

Ennen kuin teet mitään radikaalia, niin mieti mitkä ovat olleet toreanssit tehtaalla koria kasatessa. Jimit on lätkineet näitä kasaan ja siellä saattaa olla aikamoisia heittoja.

Ihan ystävällinen neuvo: Käytä mittanauhaa johonkin hyödylliseen hommaan kuten jälkikasvun pituuden mittaamiseen ja sitten nämä Vetten taka-akselin säädöt teetä neljäpyöräsuuntauksena jollakin ammattipajalla. Saat kerrasta kaikki tiedot ja säädöt kohdalleen.

Joo, etupää on ihan kohdallaan.

Nyt kun tutkin mistä kohtaa on vinossa, niin huomasin että apparin puolen rengas on enemmän vaakasuunnassa vasemmalle kuin kuskin puolen.

Kumpikohan mahtaa olla niinkuin oikein suunnattu.


Paljonko on c3 vetten akseliväli?

Nelipyöräsuuntaukseen!

Ai niinkuin sisempänä eli lähempänä perämurikkaa?

Se joka on korin tai rungon mukaan linjassaan. Pitkä suora vaan ja ei ku äimisteleen. Tohon mitään nelipiste suuntauksia tarvita. Voihan olla ettei ole kumpikaan paikoillaan.

Täysin erimieltä!!! Tuli äimisteltyä ja laitettua hyvinkin tarkasti oma kosla linjaan erinäköisin linjarein ja mittausten avuin, mut kun mentiin suuntaukseen niin kyl oli ihmeen paljon heittoa... ja todella mitättömän tuntuinen säätö voi olla erittäin merkityksellinen! Ja nyt on niin tärkeä tekijä kyseessä turvallisuudenkin kannalta, et ainakaan itse en haua kenellekkään suositella kotiknsteja ellei ole kunnon mittalaitteita...

Eikun ikäänkuin kääntyneenä enemmän ulos kuin toinen.

Tukivarsien shimmejä muuttamalla tietysti hieman homma korjaantuu, mutta nyt kun katsoo vuorotellen molemmille puolille niin ihan selkeesti apparin rengas on taaempana kuin toinen. Mun mielestä 15 mm on hemmetin paljon.

Käykääpä ukot mittaamassa omanne niin nähdään onko mun auto ainoa kännissä koottu yksilö?

Jos runko olisi hieman korkkiruuvilla, niin senhän pitäisi näkyä myös etupään mitoissa, mutta ne on ihan ok.

Eihän pituussuunnassa edes pysty mitään säätämään?

Olisko se kuitenkin tukivarsi joka on vääntynyt, ajettu kiveen tms?