Rattilukko ja GM:n korjaus...
 

...tuatanoinnii, kaikkihan tietää, että C5:n rattilukko saattaa joskus tehdä tepposet, ja siksi GM haluaa takaisinkutsuntakampanjalla muuttaa tietsikan ohjausta. Itse lukkoa tai siihen liittyvää mekanismia ei vaihdeta. Tässä käsityksessä olen sen perusteella mitä tietoa oli tarjolla joskus keväällä 2005. En ole tarkistanut onko "proseduureihin" tullut jotain muutoksia.

No oli miten oli, käsittääkseni rattilukko-ongelma ei esiinny ajossa vaan startatessa. Ja se, että ratti ei käänny kun lähdetään ajamaan aiheuttaa tietty vaaratilanteen. Ja tämän "ongelman" GM korjaa ohjelmoimalla auton tietsikan uudelleen siten, että jos rattilukko ei aukea, ei auto starttaa. Joka on tietysti mukavaa, mutta ei paljon naurata jos tarttis kuitenkin päästä liikkeelle.

Oli tilanne sitten mikä tahansa, niin OLENNAISTA on ymmärtää se, että kun huolto päivittää uudet softat auton tietsikkaan, niin ne asetukset mitä tietsikassa oli aiemmin, häviävät kuin pieru saharaan. Joka ei ole mukavaa, jos jotain muutoksia - syystä tai toisesta - on tehty.

Onko kukaan tutkinut nykyistä tilannetta, eli onko tilanne vielä tämä, vai miten GM:n proseduurit C5:n kanssa toimii? Ja erityisesti milloin huoltotoimenpiteenä koko tietsikan sisältö kirjoitetaan uudelleen?

J.J on ihan guru näissä. ;)

Niin ja Ohranjyvä.:cool: Onko sun lukko muuten tsekattu,mulla ei ole.:-k

Janin kanssa tuumailtiin kerran Ohranjyvässä, että automaatti mallissa olis mahdollista(tapittaa )lukko kokonaan pois pelistä jenkeissä yleistä.Huom (automaateissa)-Parkkilukko-. Manuaaleissa sen pitää pelata .

Eipä olla tsekattu :-k

No keväällä sitten tsekataan.Mä tsiikaan että sulla on lukko paikallaan ja sä teet saman mun autolle.Jos lukot on paikoillaan,niin asiahan on sillä selvä.;)

No kyllähän sen jo ihan tänne asti Suomea näkyy, että sun autosta on lukko pudonnu :confused:

Sä oot sitten ihan mahoton.Mitään asiaa ei voi käsitellä vakavasti.:D

Ameriikan Corvettefoorumin C5-osion alussa on rattilukkoon liittyen pari
stickya,joista selviää kaikki ongelmaan liittyvät seikat.

Nykyisin US-mallin ceevitosista otetaan rattilukko pois käytöstä poistamalla lukkolevy rattiakselilta+laittamalla ns. ohitusjohtosarja, Export malleissa edelleen tehdään toi mainitsemasi päivitys,jos ei vielä ole tehty. Tällä hetkellä kolmas versio tosta rattilukkokampanjasta meneillään eli ei tunnu tehdaskaan oikein tietävän mitä sille loppujen lopuksi kannattais tehdä...

Huoltotoimenpiteenä toi tietsikkapäivitys tehdään vain Export malleihin rattilukkokampanjassa.