Mitä tälle pitäisi tehdä?
 

Tässä on yksi sellainen paikka autossa jolle en tiedä mitä tekisin - vai tekisinkö mitään...?



Kysymys kuuluu että onko tämä "asiallinen" korjaus vai onko joe the ammattilainen iskenyt sormensa tähän? Kummallista mustaa liisteriä joka irtoaa kun sitä vähän nykii.

Bubba on ottanut hubbabubban kaverinsa Hubban suusta ja paikannut reiän.

72:ssa oli ainakin melko "orkinaalin oloisesti" laitettu tuohon pyyhkijöittenkaukaloon mustaa pikieristemattoa tai vastaavaa mönjää.Oli melkoinen työ repiä / raastaa irti ennen maalausta.Reikiä ei alta löytynyt, mutta ainahan on mahdollista että joku JOE on vähän paikkaillut jälkikäteen.
Ruiskutin itse puhdistuksen jälkeen päällemaalattavan kiveniskusuojan tuohon kaukaloon ja sitten korin väri/lakka päälle.

Jos tuollaisia paikkoja alkaa repimään ja rapsuttelemaan, saattaa huomata pian tekevänsä frame-offia :)

Koribondoa on tehtaalla työnnetty menemään todella huolellisesti, sitä taitaa pursuilla sisäsaumoista yli reippaasti. Tosin sen mitä omaa kiesiä onn raapinut, niin koriliimat on kyllä kovia. Tuntuis, että lohkeaa tai murtuu liima tai kuitu ennemmin... Mitää joustavaa mönjää ei tuolla ole.

Anna olla siellä vaan ellet atomeiksi halua...Tervesiin monta peliä tallissa atomeina...

Jonkin sorttinen keulakorjaus tolle autolle on tehty sillä kun mittaristoa raottaa niin vastassa on puhdas pelti. Sama juttu kun irroitin molemmilta puolin kick panelit. Itseäni vaan häiritsee tuo aivan suunnattomasti ja mieli tekis kovasti repiä hittoon koko purkkaviritys mutta mitä tohon pitäis sitten laittaa tilalle:confused: Miltä tuon kourun pitäisi näyttää oikeasti?

Toisaalta jos a-pilarit on täysin puhtaat ruosteesta niin varmaankaan ei maksa vaivaa?

Kuvasta vähän vaikee sanoa ,mutta melkein väittäisin , että on ihan tehtaan jälkeä tuo...on nyt sen verran tullu näitä C3:sia tutkittua. Omassa -72:ssa samantapaista koriliimaa molemminpuolin tuulilasia. 70-luvulla peli oli rakaa tehtaalla , kun tuotantoa piti lisätä ja miehiä vähentää , ja noi koriliimat kuitenkin siihen aikaan lätkittiin käsin , eikä robotilla. Ja jälki saattaa olla erilaista eripäivänä tehdyssä autossa , riippuen siitä oliko työvuorossa bob vai joe. Samoin esim: hitsisaumoissa on eri autojen kohdalla hirveitä eroja. Vedä vähän vaikka POR15 siihen päälle ja anna olla , tai homma lipee käsistä....

:compress:

No joo, täytyy nyt katsoa mitä tolle tekee. Onneksi ruostetta ei näy missään joten ehkä tässä voi olla turvallisin mielen.

Onko kick panelien takana ruosteeton puhdas paljas pelti?!?!

Jos on, niin todennäköisesti lintuhäkki on vähän aikaa sitten korjattu.
Kyllä siellä pitäisi olla maalattu pelti, vaaleanvihreää väriltään, ellei ole pintaruosteessa.

Juuh, hämmästyin itsekin sillä oletin että kunto on sama kuin noilla lattiapelleillä jotka on vaihtokunnossa.


Autossa on muutenkin sellaisia merkkejä että isompia remontteja on tehty jossain vaiheessa. Esim. peräpala ei varmaankaan ole alkuperäinen sillä takaikkunan takaa puuttuvat ne ritilät.