[Yorcci]

Aika lähelle meni arvaukset Dremelin käytöstä. Mutta pääasiallinen tarkoitus oli saada ilmapumpun putket hävitettyä pakosarjoista. Toiselta puolelta onnistui, mutta sitten loppui voima akusta ja jäi vähän homma kesken. On se kuitenkin sen verran hyvä vekotin, että pakosarjojen laippojen hitsaussaumat saanee (ainakin hieman) tasoiteltua... Katsotaan sitten, mitä viikonloppu pitää sisällään

Tänään sain lisäksi metallipajasta muutaman lätkän, joita sitten kiinnittelin vielä toistaiseksi EGR-putken päähän (putkenpätkä on tarkoitus poistaa talven aikana):

Ja pysyväisratkaisuna imukanteen sekä EGR-putken että EGR-venttiilin liitoksiin (tiivisteet toki uusin samalla):

Ja sitten iski vimmattu taiteellinen puuska tmv. Tiedättehän nämä rakennusmiehet ja tapettimaakarit, jotka kirjoittavat sinne rakenteisiin aina jonkin tervehdyksen... Itseilmaisun vimmani rajoittui EGR-venttiilin korvanneen lätkän kaivertamiseen, kun se Dremelikin oli kerran matkassa:

Noita molempia lätkiä jäi muutamia ylimääräisiä, kun materiaalikustannukset eivät näytelleet suurta osaa siinä parikymppisessä, jonka metallimies pyysi korvausta. Joten jos olet poistamassa/poistanut EGR-venttiilin ja tarvitset tuollaiset lätkät, niin ota yhteyttä. Kaiverruksia lätkissä ei ole enkä tee

Kannenpulttien reiät kävin vielä kertaalleen läpi (muutama jäi puhdistamatta viime kerralla pidemmillä pulteilla) ja tiivistepintoja raaputtelin vielä siklillä ja suihkauttelin puhdistuslitkua. Ilmapumppu, pumpun ja laturin kiinnikkeet saivat tuta metalliharjan puhdistavan kosketuksen. Ei mitään bling-bling-puhdasta, mutta pahimmat kuonat ja ravat pois pinnasta.