[Antt1N]

Eihän tässä vielä hetkeen pääse autoon käsiks mutta aika menee paremmin kun edes suunnittelee. Elikkäs häly/kaukolukko olis tarkotus asennella, mutta minkä tyypin lukko tossa on?
Ja lisäksi voi antaa hyviä arvauksia mistä vuotaa kun jalkatilat kastuu, ei tiputa sisälle eikä kickpanelit kastu (vaikka vesiletkuhommiks menee varmaan kuitenkin)

Tyyppi A: 3-johtoinen, (+) pulssiohjattu: - GM, jotkut Ford ja Chrysler, 1995 Saturn, uudet VW,uudet BMW.

· Tyyppi B: 3-johtoinen, (-) pulssiohjattu: - aasialaiset, vanhempi Saturn, jotkut BMW:t ja Porschet.

· Tyyppi C: Suoraan johdotetut suunnanvaihtokytkimelliset: Kytkimet on johdotettu suoraan moottoreille. Tämän tyyppisissä järjestelmissä ei ole tehdasasennettuja releitä. Useimmat Fordit, monet GM kaksioviset kuorma-autot ja monet Chryslerit.

· Tyyppi D: Yhden tai useamman tarvikemoottorin lisäys: Tässä tyypissä on orjamoottorit kaikissa muissa, paitsi kuljettajan ovessa.

· Tyyppi E: Sähkötoimiset alipainejärjestelmät: Ajoneuvossa on oltava alipaineservot jokaisessa ovessa.

· Tyyppi F: 1-johtoinen järjestelmä - katkaisu lukitsee, maadoitus avaa. Tätä järjestelmää tavataan uudemmassa Nissan Sentrassa ja joissakin Nissan 240SX ja Nissan 300ZX 1992 ja uudemmissa malleissa. Sitä on myös vanhemmassa Mitsubishissä ja jossakin vanhemmassa Mazda MPV:ssä.

· Tyyppi G: Positiivinen (+) monitasojärjestelmä. Yleinen Ford, Mazda, Chrysler ja GM autoissa. Ohjainkytkimessä tai lukon sylinterissä saattaa olla sähkövastuksia.

· Tyyppi H: Negatiivinen (-) monitasojärjestelmä. Yleinen Ford, Mazda, Chrysler ja GM autoissa vastuksineen.