[pirre]

Originally Posted by LT-1

Oletko ite ajanu laatikolla, oliko siinä oireita. Onko ajokilsoista tietoa. Mulla oli laatikko pöydällä kun kilsoja oli 100 tkm. Riitti kun pesin,punnitsin(64kg), vaihdoin etu-sekä takapään akselitiivisteen ja öljyt sekä poistin skip shift kelan tankoineen ja voitelin shifterin nivelet. Mulla oli kaksiosainen vauhtipyörä jota vaikeampi sorvata, joka muuten painaa vaivaiset 16,5 kg. Vaihdoin tilalle Fidanzan alumiini kiekon joka painaa 5,6 kg, kiinitys ARP kromimoly pulteilla. Sen tasapaino piti tietysti mätsätä alkuperäisen kanssa (50g). Lopuksi Centerforcen Dual friction kytkin ja paketti toimii hienosti. Pikku miinus on se että tyhjäkäynnillä laatikko on hieman äänekäs koska vauhtipyörässä ei ole joustoa kuten alkuperäisessä, mutta se on tuon ZF:n ominaisuus.

Kilometrejä oli mittarissa 234tkm ja mielestäni ei mitään epänormaalia oireilua laatikossa ollut. En taida sitä itse avata, jätän sen suosiolla ammattilaiselle.

Samanlainen kaksiosainen 16,4 kg:n vauhtipyörä jonka varmastikkin jätän sellaisenaan paikalleen. En näe omassa käytössä tarvetta keventämiselle.